Тема 6. Зарубежная Европа

Максаковский В. П., География. Экономическая и социальная география мира 10 кл. : учеб. для общеобразоват. учреждений 

1.Мы даем общую характеристику зарубежной Европы

План-схема темы 6

Зарубежная (по отношению к странам CHГ) Европа занимает территорию в 5,4 млн км2 с нaселением 520 млн человек в 2005 г. В ее пределах расположены 40 суверенных государств (включая микрогосударства), связанных между собой общностью исторических судеб, тесными политическими, экономическими и культурными отношениями. Зарубежная Европа один из очагов мировой цивилизации, родина Великих географических открытий, промышленных переворотов, городских агломераций, международной экономической интеграции. И хотя, как вы уже знаете, эпоха «европоцентризма» ушла в прошлое, этот регион и в наши дни занимает очень важное место в мировой политике и экономике.
1. Территория, границы, положение: две главные черты.
Территория зарубежной Европы про стирается с севера на юг (от о. Шпицберген до о. Крит) на 5 тыс. км, а с запада на восток более чем на 3 тыс. км. Среди европейских стран есть более и менее крупные [1], но в большинстве своем они сравнительно нeвелики. Бельгийцы, например, в шутку говорят, что, въезжая в их страну, нужно успеть затормозить, иначе можно оказаться в соседнем государстве. Действительно, скорый поезд Москва-Лондон пересекает Бельгию за 140 минут. Не случайно на железных дорогах многих стран вообще нет спальных вагонов. Ocoбую группу на политической карте региона образуют страны-малютки, или микрогосударства. [2]. Экономико-географическое положение стран зарубежной Европы определяется двумя главными чертами. Во-первых, соседским положением этих стран по отношению друг к другу. При сравнительно небольших размерах территории, малой ее «глубине» [3] и xopoшей транспортной проходимости эти страны либо непосредственно граничат, либо разделены нeбольшими расстояниями. К тому же их границы проходят преимущественно по таким природным рубежам, которые не создают значительных препятствий для транспортных связей. Bо-вторых, приморским положением подавляющего большинства стран, многие из которых расположены вблизи от самых оживленных морских путей. В западной части региона нет места, удаленного от моря более чем на 480 км, в восточной на 600 км. Вся жизнь Великобритании, Нидерландов, Дании, Норвегии, Исландии, Португалии,
Испании, Италии, Греции с древних времен тесно связана с морем, «дочь моря» так можно сказать про каждую из них. (Задание 1.) Политическая карта peгиона на протяжении ХХ в. претерпевала большие изменения трижды: после Первой и Второй мировых войн и в 90e п. (объединение Германии, приобретение независимости странами Балтии, распад Югославии, Чехословакии, изменение общественного строя в странах Восточной Европы). К концу 90x п. в большинстве стран зарубежной Европы у власти оказались coциал-демократические партии, пришедшие на смену партиям консерваторов. Политической консолидации региона способствует деятельность Орzанизации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ), в состав которой входят 56 стран (она включает также США, Канаду, стpaны CHГ). Все большую роль нaчинает играть и Совет Европы1Наряду с этим сохраняется и даже возрастает влияние блока НАТО.
В зарубежной Европе представлены как республики, так и монархии, как унитарные, так и федеративные государства. (Задание 2.)
2. Природные условия и peсурсы: большие внутренние различия.
Природные предпосылки для промышленности зарубежной Европы сложились под большим влиянием размещения полезных ископаемых. Однако их состав в северной (платформенной) и южной (складчатой) частях региона cyщественно различается.
В северной части распространены как рудные полезные ископаемые, связанные с Балтийским щитом и зоной герцинской складчатости, так и топливные, «привязанные» прежде вceгo к ocaдочному чехлу платформы и ее краевым прогибам.
Пример. Среди каменноугольных бассейнов особенно выделяются Рурский в ФРГ и Верхне-Силезский в Польше, среди нефтегазоносных — Североморский, cpeди железорудных- Лотарингский во Франции и Кируна в Швеции. В южной части преобладают рудные месторождения как мaгматического, так и осадочного (бокситы) происхождения, но запасы топливных ресурсов здесь значительно меньше. Таким тектоническим строением территории в значительной мере объясняется «некомплектносты) набораполезных ископаемых в отдельных странах. (Задание 3.)
1Совет Европы (СЕ) консультативная политическая организация, созданная в 1949 г. для содействия интеграционным процессам в области прав человека, основных свобод и парламентской демократии. Секретариат Совета Европы находится в городе Страсбурге (Франция). Россия была принята в Совет Европы в 1996 , став 39-м eгo членом.
Гидроэнергетические ресурсы зарубежной Европы довольно велики, но приходятся в основном на районы Альп, Скандинавских и Динарских гop. Во многих стpaнах они уже почти полностью использованы. Природные предпосылки для сельского xoзяйства региона относительно благоприятны и широко используются уже в течение многих столетий. В результате резервы для расширения обрабатываемых земель практически уже исчерпаны, а «нагрузка» на них возрастает. Поэтому небольшие приморские страны, и прежде вceгo Нидерланды, продолжают нaступление на прибрежные участки морей.
Пример. В Нидерландах на протяжении многих столетий с помощью дамб и плотин у моря отвоевана почти 1/3 всей территории страны. Недаром здесь cyществует поговорка: «Бог создал землю, а голландцы-Голландию». Завершается осушение озера Эйсселмер, бывшего ранее морским заливом, и превращение eгo в систему польдеров. Осуществлен так называемый «Дельта план», предусматривающий полную защиту побережья. [4].
Агроклиматические ресурсы определяются положением региона в умеренном, а на юге в субтропическом поясах. В Средиземноморье устойчивое земледелие нуждается в искусственном орошении. Больше вceгo орошаемых земель в Италии и Испании.

Наибольшими природными предпосылками для ведения лесного хозяйства обладают Швеция и Финляндия, где преобладают типичные лесные ландшафты: леса покрывают низменности и возвышенности, берега рек и озер, подступают к населенным пунктам. Недаром в народе говорят: «Финляндия без леса, что медведь без шерсти». Зарубежная Европа обладает также большими и разнообразными природно-рекреационными ресурсами.

3. Население: воспроизводство, миграции, национальный coстав, урбанизация.
В последнее время население зарубежной Европы стало возрастать очень медленно. Как вы уже знаете, это объясняется тем, что для воспроизводства населения региона характерна сложная демографическая ситуация. В 15 странах (см. таблицу 12 в «Приложениях» ) происходит убыльнаселения, депопуляция, которую не могут предотвратить и меры демографической политики. Такая депопуляция находит отражение на возрастно-половых пирамидах, имеющих «суженное» основание (см. рисунок 46). Одновременно меняется и возрастной состав населения, растет доля пожилых людей (см. рисунок 12). В результате, согласно прогнозам ООН, население большинства стран региона к cepeдине ХХI в. должно уменьшиться. [5].
Все это привело к резкому из менению доли региона в мировой системе внешних миграций населения. Бывшая со времени Великих географических открытий главным очагом эмиграции, зарубежная Европа nревратuлась в главный мировой очаг трудовой эмиграции. Теперь здесь насчитывается примерно 20 млн иностранных рабочих и членов их семей, значительная часть которых находится в положении не граждан, а временных гостей-рабочих (по-немецки «гастарбайтеров»). Больше вceгo их в Германии — свыше 7 млн человек. [6].
Страны, принимающие трудовых иммигрантов, получают тем самым дополнительный источник дешевой рабочей силы. Приток мигрантов положительно сказывается на приросте населения, eгo возрастном составе. Наряду с этим он ухудшает качество нaceления, обостряет многие социальные проблемы. В последнее время во многих странах региона участились столкновения коренных жителей с мигрантами и беженцами. (Задание 4.)
По национальному coставу население зарубежной Eвропы относительно однородно: подавляющее большинство из 62 народов региона относится к индоевропейской языковой семье. При этом родственные языки славянской, романской, германской групп имеют значительные черты сходства. [7]. То же свойственно и языкам уральской семьи. [8]. Тем не менее этническая кapта региона, складывавшаяся напротяжении тысячелетий, не так проста. Наряду с однонациональными, здесь немало государств со сложным национальным coставом, в которых в последнее время наблюдается обострение межнациональных отношений.
Пример. В Великобритании тaкой «горячей точкой» уже длительное время служит Северная Ирландия (Ольстер), в Испании  страна Басков. В Бельгии существуют разногласия между фламандцами и валлонами, в Pyмынии между румынами и венграми, в Сербии между сербами и албанцами. (Задание 5.)
В зарубежной Европе господствующая религия — христианство. В Южной Европе резкопреобладают католицизм, в Ceвepной  протестантство, а в Cpeдней они находятся в равных coотношениях. В Риме расположен мировой центр католицизма  Baтикан. [9]. В последнее время увeличение притока мигрантов из мусульманских стран привело к усилению «исламского фактора».
Пример. В 2006 г. в странах ЕС было более 20 млн выходцев из мусульманских стран, через 10 лет число их возрастет вдвое. Мусульмане составляют 25% нaселения Роттердама и Марселя, 15% — Брюсселя, 10% — Лондона и Парижа.
Зарубежная Европа — один из наиболее густонаселенных регионов мира со средней плотностью населения свыше 1 00 человек на 1 км2 . При этом размещение населения в нем прежде Bceгo определяется географией городов. Уровень урбанизации здесь один из самых высоких в мире: в среднем в городах живет почти 78%, а в некоторых странах более 80% и даже 90% вceгo населения (см. рисунок 18). Общее число городов измеряется многими тысячами, а сеть их очень густая. Постепенно, напротяжении тысячелетий, сложился западноевропейский тип города, корни котopoгo восходят к временам Римской империи и Средневековья.
В центре такoгo города обычно находится главная (рыночная) площадь с ратушей и собором (см. рисунок 49), от которой радиально расходятся узкие улицы cтapoгo города с жилыми домами, магазинами, зданиями бывших цеховых гильдий. В старом городе обычно сохраняются архитектурно-исторические достопримечательности. В остальных частях преобладает современная застройка. Многие старые западноевропейские гopoда пользуются широкой, часто всемирной известностью.
Долгое время характерной чертой урбанизации зарубежной Европы служила очень высокая концентрация населения в больших городах и городских агломерациях. Самые крупные из них Лондонская, Парижская и Рейнско-Рурская.
Субурбанизация объясняется многими причинами: изношенностью жилого фонда и скученностью населения в центральных частях городов, ухудшением состояния окружающей среды, недостатком места для реконструкции предприятий, переносом в пригороды многих рабочих мест, массовой автомобилизацией, а также желанием многих семей жить в собственном доме. Но это отнюдь не означает, что процесс урбанизации прекратился. Напротив, он все более охватывает и сельскую местность, а гpaница между городом и сельской местностью становится все более условной. Ныне лишь 2/5 сельских жителей заняты в сельском хозяйстве.
В то же время субурбанизация приводит к «растеканию» городского населения и формированию обширных урбанизированных районов и зон. (3aдaние 6.)
4. Хозяйство: место в мире, различия между странами.
3apyбежная Европа как целостный регион занимает первое место в мировом хозяйстве по размерам промышленного производства, по экспорту товаров и услу по развитию международного туризма. Понятно, что экономическую мощь региона в первую очередь определяют четыре страны, вxoдящuе в «большую семерку» стран Запада. — ФРГ, Франция, Великобритания и Италия.
1Субурбанизация (от лат. sub  под, около и uгbs город) процесс pocта пригородных зон городов и городовспутников, который происходит значительно более быстрыми темпами и приводит к оттоку населения и мест приложения труда из их центральных частей.
Блок 12
Городские агломерации с населением

Именно эти страны обладают наиболее широким комплексом различных отраслей и производств. Но соотношение сил между ними за последние десятилетия изменилось. Роль лидера перешла к ФРГ, экономика которой на путях реиндустриализации развивается более динамично. Великобритания же, бывшая «мастерская мира», утратила многие свои прежние позиции.
Из остальных стран зарубежной Европы наибольший экономический вес имеют Испания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия и Швеция. В отличие от четырех главных стран их экономика специализируется прежде вceгo на отдельных отраслях, завоевавших, как правило, европейское или мировое признание.
Малые и средние страны зарубежной Европы особенно широко втянуты во всемирные экономические отношения. Наиболее высокoгo уровня открытость экономики достигла в Бельгии и Нидерландах.
Особое место на экономической карте региона занимают страны Восточной Европы, где с конца 80-x гг. про изошел переход от прежней системы общественной собственности и цeнтpa лизованного планирования к системе, основанной на рыночных принципах. Эти постсоциалистические страны, долгое время в своем социально- экономическом развитии ориентировавшиеся прежде вceгo на Советский Coюз (а страны Балтии входили в нeгo), теперь больше «смотрят» не на Восток, а на Запад Eвропы. Такая смена ориентации окaзывает большое воздействие на отраслевую и территориальную структуру их хозяйства, на нaправление внешнеэкономических связей.

5. Промышленность: главные отрасли.
Лицо зарубежной Eвропы в международном географическом разделении труда в течение более 200 лет определялось, да и теперь еще во многом определяется развитием промышленности.
Пример. Регион про изводит больше металлообрабатывающих станков, промышленных роботов, точных и оптических приборов, автомобилей, тракторов, нефтепродуктов, пластмасс, химических волокон, чем США.
Машиностроение — вeдущая отрасль промышленности зарубежной Европы, которая является eгo родиной. На эту отрасль приходится 1/3 всей промышленной продукции региона и 2/3 eгo экспорта.
Особенно большое развитие получила автомобильная промышленность. Мировой известностью пользуются такие марки автомобилей, как «Рено» (Франция), «Фольксваген» и «Mepceдес» (ФРГ), ФИАТ («Фабрика итальяна аутомобиле Торино»), «Вольво» (Швеция). В Великобритании, Бельгии, Испании, других странах работают заводы компании «Форд мотор»). Mнoгo автосборочных заводов построили также японские компании «Тойота», «Хонда», «Ниссан»). Машиностроение, ориентирующееся прежде Bceгo на трудовые ресурсы, научную базу и инфраструктуру, более Bceгo тяготеет к крупным городам и агломерациям, включая столичные. Но при этом для каждой из многочисленных подотраслей caмoгo машиностроения типичны свои особенности ориентации.
Пример. В Великобритании по развитию электротехники, электроники, приборостроения, авиа-ракетно-космической промышленности выделяется район Лондона, по развитию станкостроения и автомобилестроения — район Бирмингема, текстильного машиностроения -район Манчестера, судостpoeния район -Глазго. [10].
Но есть и такие районы и дaже целые страны, в которых мaшиностроение очень рассредоточено. В ФРГ, Бельгии, Нидерландах, Великобритании, Чехии предприятия этой отрасли имеются почти в каждом городе.
Химическая промышленность в зарубежной Eвропе занимает второе место после машиностроения. В особенности это относится к самой «химизированной» стране не только этогo региона, но и вceгo мира — ФРГ.
До второй мировой войны химическая промышленность ориентировалась главным образом на каменный и бурый уголь, калийные и поваренные соли, пириты и размещалась в районах их дoбычи. Переориентация отрасли на углеводородное сырье привела к тому, что она сдвинулась «к нефти». В западной части региона этот сдвиг нашел выражение прежде вceгo в возникновении крупных центров нефтехимии в эстуариях Темзы, Сены, Рейна, Эльбы, Роны, где эта отрасль сочетается с нефтепереработкой.
Пример. Крупнейший в регионе узел нефтехимических про изводств и НПЗ сформировался в эстуарии Рейна и Шельды в Нидерландах, в районе Роттердама. Фактически он обслуживает всю Западную Европу. В восточной части региона сдвиг «к нефти» привел к созданию НПЗ и нефтехимических комбинатов на трассах магистральных нефте и газопроводов.
Пример. Главные нефтеперерабатывающие и нефтехимические предприятия Чехии, Словакии, Польши, Венгрии были построены на трассе международного нефтепровода «Дружба» и газопроводов, по которым поступали нефть и природный газ из Coвeтcкoгo Союза. В Болгарии потой же причине нефтехимия «сдвинута» к побережью Черногo моря.
В топливноэнергетичес ком хозяйстве большинства стран зарубежной Европы ведущее место заняли нефть и природный газ, как добываемые в самом регионе (Северное море), так и импортируемые из развивающихся стран, из России.
Пример. Нефть и природный газ с месторождений Ceвepнoгo моря поступают во многие страны по целой системе магистральных трубопроводов. Сжиженный газ из Алжира доставляется в танкерах-метановозах. Но еще большее значение имеет газ из Pocсии, который транспортируется почти в 20 стран региона. [11]. Российская нефть доставляется и по нефтепроводам, и по морю.
Добыча и потребление угля в Великобритании и ФРГ резко coкратились, а в Бельгии, Нидерландах и Франции добыча вообще прекращена. В восточной части региона ориентация на уголь еще сохраняется, причем не столько на каменный (Польша, Чехия), сколько на бурый.
На угольные бассейны ориентируется и большинство тэс. Но они построены также в морских портах (на привозном топливе) и в крупных городах. Все большее воздействие на структуру и географию электроэнергетики — особенно во Франции, Бельгии, ФРГ, Великобритании, Швеции, Чехии, Словакии, Венгрии, Болгарии — оказывает сооружение АЭС, которых в регионе уже более 80. На Дунае и eгo притоках, на Роне, верхнем Рейне, Дyэро сооружены ГЭС или целые их каскады.
Пример. Самый большой из гидроузлов на Дунае построен в нaчале 70-х гг. в ущелье Железные ворота совместными усилиями Pyмынии и Югославии. Мощность ГЭС 2,1 млн кВт, выработка электроэнергии 11 млрд кВт В гoд.
Но все же в большинстве стран, за исключением Норвегии, Швеции и Швейцарии, гэс играют теперь вспомогательную роль. Поскольку гидроресурсы региона использованы уже на 4/5, в последнее время строятся преимущественно более экономичные ГАЭС. в Италии, где в начале ХХ в. была построена первая в мире геоТЭС, в Исландии используется геотермальная энергия.
Металлургическая промышленность зарубежной Европы в основном сформировалась еще до начала эпохи НТР. Черная металлургия получила развитие прежде вceгo в странах, располагающих металлургическим топливом и (или) сырьем, ФРГ, Великобритании, Франции, Испании, Бельгии, Люксембурге, Польше, Чехии
Пример. Южная металлургическая база Польши сформировалась на основе Верхне-Силезскогo каменноугольного бассейна. В ее состав входит около двух десятков заводов, и в том числе два очень крупных комбината ,«Xутa-Kpaков» и «Катовице».
После Второй мировой войны крупные комбинаты были построены или расширены в моpских портах с ориентацией на импорт более высококачественной и дешевой железной руды и металлолома.
Пример. Самый большой и coвременный из комбинатов, coоруженных в морских портах, нaходится в Таранто (Италия). Eгo мощность более 10 млн т стали в год.
В последнее время строятся преимущественно не большие комбинаты, а минизаводы. Важнейшие отрасли цветной металлургии алюминиевая и медная промышленность. Производство алюминия возникло как в странах, располагающих запасами бокситов (Франция, Италия, Венгрия, Румыния, Греция), так и в странах, где нет алюминиевого сырья, но вырабатывается мнoгo электроэнергии
Блок 13
Растеневодство в Европе
Поля тюльпанов. План порта Ротердам. Памятник Сервантесу.
(Норвегия, Швейцария, ФРГ, Aвстрия). В последнее время алюминиевые заводы все более ориентируются на сырье, поступающее из развивающихся стран морским путем. Медная промышленность получила наибольшее развитие в ФРГ, Франции, Великобритании, Италии, Бельгии, Польше [12], Сербии.
Лесная промышленность, ориентирующаяся прежде вceгo на источники сырья, превратилась в отрасль международной специализации Швеции и Финляндии, которые давно уже образуют главный «лесной цех» региона.
Легкая промышленность, с которой, как вы уже знаете, начиналась индустриализация зарубежной Европы, в значительной мере утратила свое былое значение. Конечно, старые текстильные районы, сформировавшиеся еще на заре промышленной революции (Ланкашир и Иоркшир в Великобритании, Фландрия в Бельгии, Лионский во Франции, Миланский в Италии), а также возникший уже в XIX в. Лодзинский район Польши существуют и в наши дни. Но в последнее время легкая промышленность смещается в Южную Европу, где еще есть резервы дешевой рабочей силы. Так, Португалия превратилась едва ли не в главную «швейную фабрику» региона. А Италия по производству обуви (30 млн пар в год) уступает только Китаю.
Во многих странах сохраняются также богатые национальные традиции в производстве мeбели, музыкальных инструментов, изделий из стекла, металла, украшений, игрушек и т. д. [13]. (Задание 7.)

6. Сельское хозяйство: три главных типа.
По основным видам сельскохозяйственной продукции большинство стран полностью обеспечивает свои потребности и заинтересовано в ее сбыте на внешних рынках. После Второй мировой войны в их aгpapном строе, в системе землевладения и землепользования1 произошли значительные изменения, связанные с переходом от универсального мелкого крестьянcкoгo хозяйства к крупному специализированному высокотоварному хозяйству, включенному в систему агробизнеса. Основным типом сельскохозяйственного предприятия стала крупная высокомеханизированная ферма.
Но в Южной Европе еще распространены помещичье землевладение и мелкое землепользование крестьян -арендаторов.
Главные отрасли сельского хозяйства зарубежной Европы растениеводство и животноводство, которые распространены повсеместно, сочетаясь друг с другом. Под воздействием природных и исторических условий в регионе сложылись три основных типа сельского хозяйства: 1) ceвероевропейский, 2) среднеевропейский и 3)Южноевропейский . 1 Земледелием называется обладание землей на определенных правовых основаниях, землепользованием пользование ею в порядке, установленном законом или обычаем. Землевладение может быть государственным, частным (кpecтьянин, фермер, помещик и др.). церковным. В землепользовании различают прежде вceгo собственную и арендованную землю.
Для североевропейского типа, распространенного в Скандинавии, Финляндии, а тaк же в Великобритании, xapaктep но преобладание интенсивного молочного животноводства, а в обслуживающем eгo растениеводстве кормовых культур и ceрых хлебов.
Среднеевропейский т и п отличается преобладанием животноводства молочного и молочно-мясного направления, а также свиноводства и птицеводства.
Пример. Очень высокoгo уровня достигло животноводство в Дании, где оно давно стало отраслью международной специализации. Эта страна один из крупнейших в мире производителей и экспортеров масла, молока, cыра, свинины, яиц. Ее нередко нaзывают «молочной фермой» Европы.
Растениеводство не только удовлетворяет основные потребности населения в продовольствии, но и «работает» на животноводство. Значительная, а иногда и преобладающая часть пахотных земель занята кормовыми культурами.
Для южноевропейского типа сельского хозяйства xaрактерно значительное преобладание растениеводства, тогда как животноводство играет второстепенную роль. Хотя главное место в посевах занимают зерновые культуры, международная специализация Южной Европы определяется в первую очередь производством фруктов, цитрусовых, винограда, оливок, орехов, табака, эфиромасличных культур. Побережье Средиземнoгo моря главный «сад Eвропы».
Пример 1. Все средиземноморское побережье Испании и ocoбенно район Валенсии обычно называют «уэрта», т. е. «сад». Здесь выращивают различные фрукты и овощи, но больше вceгo апельсины, сбор которых продолжается с декабря по март. По экспорту апельсинов Испания занимает первое место в
мире.
Пример 2. В Греции более 90 млн оливковых деревьев. Это дерево стало для гpeков свoeгo рода национальным символом. Со времен Древней Эллады оливковая ветвь — знак мира.
Во многих случаях специализация сельского хозяйства приобретает более узкий профиль. Так, Франция, Нидерланды и Швейцария славятся производством сыра [14], Нидерланды — цветов [15] (см. рисунок 53), Германия и Чехия — выращиванием ячменя и хмеля и пивоварением [16]. А по производству и потреблению виноградных вин Франция, Испания, Италия, Португалия выделяются не только в Европе, но и во всем мире. Интересно, что в названиях марочных вин часто сохраняются названия местностей или населенных пунктов, где выpaщиваются соответствующие сорта винограда: шампанское (область Шампань), Kaгop и коньяк (названия городков во Франции), малага и херес (города в Испании), мадера (от названия острова Мадейра), портвейн (<<вино из города Порту» в Португалии). Рыболовство давно уже стало отраслью международной специализации в Норвегии, Дании и особенно в Исландии. [17]. (Задание 8.)
7. Транспорт: главные магистрали и узлы.
Региональная транспортная система региона относится к западноевропейскому типу. По дальности перевозок она HaMHoгo уступает системам США и России. Зато по обеспеченности транспортной ceтью стоит далеко впереди, занимая первое место в мире. Очень высока и гycтота движения, велика роль международных и транзитных перевозок. Сравнительно небольшие расстояния стимулировали развитие автомобильного транспорта, который теперь играет главную роль в перевозках не только пассажиров, но и грузов. Сеть железных доpoг в большинстве стран сокpaщается, и крупные новостройки в 50 70-х гг. были характерны только для некоторых стран Bocточной Европы (Польша, Югославия, Албания).
Конфигурация сухопутной транспортной сети региона очень сложна. Но основной ее каркас образуют магистрали широтного и меридионального направлений, имеющие международное значение.
Пример. Главные широтные трансъевропейские магистрали ,проходят следующим образом:
1) Брест — Париж — Берлин- Варшава — Минск — Москва,
2) Лондон — Париж — Вена-Будапешт — Белград — София — Стамбул.
Начиная с 80-90-x гг. по мeре развития интеграционных связей в рамках ЕС особое внимание уделяется транспортной инфраструктуре. Расширяется сеть автострад, высокоскоростных железных дорог, которые «пронизали» уже всю зарубежную Eвропу.
Пионером в строительстве высокоскоростных железнодорожных магистралей стала Франция.[18]. Затем они были построены также в Германии, Великобритании, Италии, Испании, других странах. А уже после этого нaчалось строительство международных магистралей.
Речные пути также имеют меридиональное (Рейн) или широтное (Дунай) направление. Ocoбенно велико транспортное начение Рейна, по которому перевозится более 200 млн т гpyзов в год. После ввода в эксплуатацию в 1992 г. водного пути Рейн-Майн- Дунай, который соединил обе важнейшие водные артерии зарубежной Европы, eгo значение еще больше возросло.
В местах пересечения сухопутных и внутренних водных путей возникли крупные транспортные узлы. По существу, такими узлами являются и морские порты, обслуживающие прежде вceгo международные перевозки.
Многие мировые порты (Лондон, Гамбург, Антверпен, Роттердам, Гавр) находятся в устьях-эстуариях рек, которые связывают их с глубинными районами. Все они фактически превратились в единые портовопромышленные комплексы. Для них характерно развитие отраслей морского  хозяйства и особенно такназываемой «портовой промышлености», работающей на привозном, заморском  сырье. Самый крупный из них Роттердам.
Пример. Грузооборот Pоттepдaмского порта превышает 350 млн т в год. Расположенный на одном из рукавов Рейна в 33 км от моря, он выполняет функции главных морских ворот для многих европейских стран. С глубинными районами он связан водными путями по Рейну и Мозелю, железными и шоссейными дopoгами, нефтегазопроводами (см.рисунок 54).
Западная Европа  хороший пример тoгo, как даже крупные естественные преграды пере стают быть непреодолимым препятствием для транспортных связей. Многочисленные железные, автомобильные дороги и трубопроводы пересекают Альпы. Паромные переправы связывают берега Балтийского, Ceвернoгo, Средиземного морей. Автодорожные мосты перекинуты через пролив Босфор в Турции [19], автодорожный и железнодорожный через проливы Большой Бельт и ‘Эре сунн в Дании. [20]. Но одна из подобных новостроек, имеющая особое значение, получила наименование «проект века». Это Евротоннель под
Ла-Маншем — совместная стройка Франции и Великобритании. [21].
Во второй половине 90-x гг. был составлен и начал осуществляться поистине грандиозный проект создания единой транспортной сети Европы. Он предусматривает формирование до 2010 г. девяти транспортных коридоров между Западом и Bocтоком Европы общей протяженностью примерно в 17 тыс.км.
Каждый коридор, по существу, будет представлять собой полuмагuсmраль1, включающую и автострады, и железные дороги, а Дунайский коридор — также и водный путь. Два из этих коридоров будут проходить через Москву: Берлин — Варшава-Минск — Москва и Хельсинки-Санкт-Петербург- Москва -Киев — Кишинев — Бухарест.
Транспортные сети отдельных стран имеют либо радиальную (одноцентровую) конфигурацию, как во Франции, где «все дopoги ведут в Париж», либо мнoгоцентровую, как, например, в ФРГ. (Задание 9.)
8. Наука и финансы: Teхнопарки, технополисы и банковские центры.
По примеру Силиконовой долины в США в зарубежной Европе также возникло мнoгo научно-исследовательских парков, технополисов, которые уже в значительной степени определяют географию науки ряда стран. Самые крупные из них находятся в окрестностях Кембриджа (Великобритания), Мюнхена (ФРl). На юге Франции, в районе Ниццы, сформировалась так называемая «Дорога высокой технологии».
В зарубежной Европе находится 60 из 200 крупнейших мировых банков. Эталоном страныбанкира давно уже стала Швейцария: в сейфах ее банков лежит половина всех ценных бумаг мира. Особенно выделяется «экономическая столица» страны Цюрих.
1Полимагистраль — «жгут» параллельных или почти параллельных линий одного или нескольких видов транспорта, осуществляющих сообщение между одни ми и теми же районами и транспортными узлами.
В последнее время в стpaну банкира превратился и Люксембург. Но все же крупнейшим финансовым центром был и остaется Лондон.

9. Отдых и туризм: главный регион международного туризма.
Как вы уже знаете, зарубежная Европа была и остается главным регионом международного туризма. В 2005г. количество интуристов достигло 400 млн. Здесь получили развитие все виды туризма, очень высокoгo уровня достигла «индустрия туризма». В качестве странлидеров между народного туризма также неизмен но выступают Франция, Испания, Италия. К числу самых популярных стран при влечения туристов относятся также Великобритания [22], ФРГ, Австрия, Швейцария, греция, Португалия, Чехия, Венгрия. А в таких микрогосударствах, как Андорра, Сан-Марино, Монако, обслуживание туристов давно уже является главным источником доходов. Здесь на каждого жителя приходится по сто туристов.
В зарубежной Европе наиболее широко представлены туристско-рекреационные районы двух типов — приморские и горные.
Пример 1. главный район примopcкoгo туризма Средиземноморье, которое ежегодно посещают 220 млн человек. Ocoбенно популярны побережье Лигурийского моря, где находится защищенный с севера Альпами Лазурный берег (Ривьера) с центром в Ницце [23], побережье Адриатического моря в Xopвaтии, побережье Испании, Балеарские острова.
Пример 2. главный район гopнoгo туризма- Альпы, которые ежегодно посещают 100 млн человек. Нижний пояс гор используется главным образом длялечения и пешеходного туризма, средний -для занятия гopнолыжным спортом, верхний для альпинизма. [24].
Наряду со странами, «продающими свой климат», туристов и отдыхающих привлекают «старые камни Европы» достопримечательности ее городов. Cвoeобразной «туристской Меккой» стали Париж, Рим, Мадрид (см. рисунок 55), где в июле-aвгycтe местных жителей, нaвepное, меньше, чем приезжих. Mножество туристов бывает также в Лондоне, Амстердаме, Вене, Дрездене, Праге, Кракове, Будапеште, Венеции, Неаполе, Афинах. Вспомним, что по количеству объектов Всемирного культypнoгo наследия (316) зарубежная Европа занимает внеконкурентное первое место среди peгионов мира. Большинство из них относится к эпохе Средних веков, но широко представлены также объекты эпохи Возрождения, новoгo времени, Античности, первобытности. (Творческое задание 10.)
10. Охрана окружающей cpeды и экологические проблемы: преодоление угрозы.
В результате высокой плотности населения, давней промышленной и сельскохозяйственной освоенности тepритории природная среда зарубежной Европы в наибольшей мeре стала географической средой человеческого общества. Здесь широко распространены все виды антропогенных ланшафтов. Но одновременно это привело к обострению многих природоохранных и экологических проблем.
Некоторые из них связаны с открытой добычей, сжиганием и химической переработкой высокозольного (прежде вceгo буpoгo) угля. Другие — с размещением ряда городов и агломераций, металлургических, нефтегазоперерабатывающих и нефтехимических заводов, АЭС на берегах Рейна, Эльбы, Дуная, Вислы, на морских побережьях, третьи — с распространением кислотных дождей. Четвертые — со все возрастающей «плотностью автомобилей», которая в ряде городских агломераций уже достигает 250-300 машин на 1 км 2. Пятая — со стихийным развитием туризма, что уже привело к значительной деградации природной среды как в Альпах, так и на побережье СредиземHoгo моря. Шестая  с огромной опасностью для природной среды, которую создают катастрофы супертанкеров, нередко случающиеся, особенно на подступах к Ла-Маншу. [25].
Все страны региона проводят государственную экологическую политику и принимают все более решительные меры по охране окруж:ающей среды. Изданы строгие природоохранительные законы, возникли массовые общественные организации и партии «зеленых», ведется пропаганда использования велосипедов [26], расширена сеть национальных парков и других особо охраняемых территорий. Меры по oxpaне окружающей среды принимаются как на уровне отдельных стран, так и на уровне их групп, отдельных морей, международных рек и др. Активную экологическую политику проводят Eвросоюз, Совет Европы, другие международные союзы и организации.
Все это привело к первым положительным результатам. Но тем не менее во многих странах экологическая обстановка все еще остается сложной. В первую очередь это относится к Великобритании, Фрг, Бельгии, Польше, Чехии.
Пример. Еще в 80-x гг. в Польше были выделены 27 ареалов повышенной экологической опасности, в которых живет 35% населения страны. Старинный гoрод Краков, в котором расположен крупнейший в Польше металлургический комбинат, был объявлен местом экологического;: бедствия.
В целом экологическая ситуация в восточной части зарубежной Европы значительно хуже, чем в западной.

 

2. Мы изучаем географический рисунок расселения и хозяйства

1. «Центральная ось» развития — главный элемент территориальной структуры региона. 
Территориальная структура населения и хозяйствазарубежной Европы в основном сложилась еще в XIX в., когда едва ли не главным фактором размещения был природно-ресурсный и когда возникли угольно-металлургические районы Великобритании, Франции, Германии, Бельгии, Польши, Чехии, других стран. После Второй мировой войны наибольшее влияние на эту структуру оказали факторы трудовых ресурсов и выгод ЭГП, а в последнее время также факторы наукоемкости и экологический.
Всего в регионе насчитывается примерно 400 городских aгломераций и около ста промышленных районов. Самые значительные из них находятся в пределах «центральной оси» развития, простирающейся по территории восьми стран. Ее стержнем служит «главная улица Eвропы» — линия Рейн — Рона. В границах этой «осы» живет 120 млн человек при плотности 300 человек на 1 км 2 и сосредоточено 2/3 вceгo экономического потенциала peгионa, находятся eгo главные промышленные районы (см. рисунок 50).
В зарубежной Европе можно выделить еще несколько подобных «осей» меньших масштабов. Это промышленно-городской пояс, протягивающийся вдоль общих границ Польши, Чехии и ФРГ, дунайская «ось», полосы вдоль главных нефтепроводов, некоторые при морские зоны.
2. Высокоразвитые районы: примеры Лондона и Парижа.
Вы уже знаете, что наиболее яркими примерами высокоразвитых районов, которые концентрируют новейшие отрасли промышленности, инфраструктуру, нayку, культуру. сферу услуг, служат столичные регионы Большого Лондона и Большого Парижа.
Само географическое понятие «столичный регион» xapaктеризуется многоступенчатой структурой. В самом деле, центральная часть Лондона сравнительно невелика по площади и имеет население 2,5 млн человек. Территория Большого Лондона примерно в пять раз больше, а живут в нем 7,6 млн человек. Большой Лондон с внутренним поясом пригородной зоны образует Лондонский район (см. рисунок 56) с населением 9,8 млн человек. Если учитывать и внешний пояс пригородной зоны, то оно возрастет до 11,2 млн человек — это и есть лондонская агломерация. Примерно такую же многоступенчатую схему можно применить и к Парижу, в центральной части которой живет 2,2 млн, в пределах агломерации в узких границах 5,1 млн, В широких границах — 11,3 млн, а в Парижском столичном регионе — более 15 млн человек.
И Лондон, и Париж выросли прежде всего как административно-политические центры своих стран, которыми они служат уже более восьми веков. (Символично, что на гербе Парижа изображен серебристый кораблик с надписью: «Его качает, но он не тонет».) Обе столицы являются крупными промышленными цeнтрами, в которых широко представлены высоко-технологичные наукоемкие отрасли, а в Париже также выпуск так называемых множества
«парижских изделий» (швейных, ювелирных и др.), благодаря которым он уже на протяжении ряда веков выступает в роли законодателя мод для вceгo мира. Но еще важнее то, что именно здесь сосредоточены крупнейшие банки и биржи, штаб-квартиры монополий, ведущие научные учреждения, а также резиденции международных opгнизаций. [28]. В соответствии с региональными программами проводится разгрузка центральных частей обоих столичных peгионов.
В окрестностях Лондона пстроены восемь, в окрестностях Парижа — пять городов-спутников.
Примерами других высокоразвитых районов зарубежной Европы могу служить: южный район ФРГ с центрами в Штутгapтe и Мюнхене, «промышленный треугольник» Милан — Турин — Генуя в Италии, промышленно-городская агломерация Рандстад («кольцевой гopод») в Нидерландах. Все они находятся в пределах «центральной оси» развития.
Блок 14
3. Старопромышленные районы: пример Рура. 
Ни в одном дpyгом регионе мира нет такого количества старопромышленных районов с преобладанием базовых отраслей, как в зарубежной Eвропе. Наиболее крупные из них возникли на базе каменноугольных бассейнов. Но и среди тaких районов особенно выделяется Рурский, который на протяжении многих десятилетий по праву считается индустриальным сердцем Германии.
В пределах Pурскoгo бассейна и прилегающих к нему районов сложилась уже упоминавшаяся Рейнско-Рурская агломерация.
Здесь на площади 9 тыс. км2 живет 11 млн человек и cocpeдоточено около ста городов, включая 20 больших.Другого такого скопления больших городов на одной территории нет, пожалуй, нигде в мире. В некоторых частях агломерации плотность населения достигает 5 тыс. человек на 1 км 2 . Рурская ее часть образует сложный городской массив почти без разрывов, который обычно называют «Pypштадт», т. е. фактически это действительно единый «город Рур». Город, западными воротами котopoгo служит Дуйсбург, восточными — Дортмунд, «столицей» — Эссен, а главным «сейфом» — Дюссельдорф.
В последнее время промышленность Рура, насчитывающая несколько тысяч предприятий, подверглась значительной peконструкции. В 50-60-e гг. Рур считался едва ли не классическим депрессивным районом. Но в наши дни относить eгo к этой категории было бы неправильно. В Рурской области осуществлена большая экологическая прогpaммa. «Батюшка Рейн», который еще не так давно называли сточной канавой Европы, стал чище, в нем снова появилась рыба.
Примерами других старопромышленных районов могут служить Ланкашир, Йоркшир, западный Мидленд, Южный Уэльс в Великобритании, Северный район, Эльзас и Лотарингия во Франции, Саар, который часто называют «малым Руром», в ФРГ, Верхне-Силезский район в Польше, Остравский в Чехии. Но большинство из них относится к категории депрессивных. (Задание 11.)
4. Отсталые aгpapныe районы: пример Юга Италии. 
В зарубежной Европе есть еще немало дoвольно отсталых, преимущественно aгpapныx районов. Яркий пример такoгo рода — Юг Италии, который занимает 40% тepритории страны, концентрирует более 35% населения и только 18% занятых в промышленности. Доход на душу населения здесь почти в два раза ниже, чем на Севере. После Второй мировой войны из-за относительного aгpapнoгo перенаселения с Юга эмигрировало более 5 млн человек.
Государство проводит региональную политику, направленную на подъем Юга. Она привела к сооружению здесь крупных металлургических, нефтехимических комбинатов, других предприятий. В результате Юг уже перестал быть чисто сельскохозяйственным районом. Однако комбинаты почти не связаны с окружающей территорией, поскольку они работают на привозном сырье, а их продукция вывозится в другие районы стpaны и в другие страны. Не случайно сами итальянцы называют их «соборами в пустыне».
Примерами других aгpapныx районов Зарубежной Европы могут служить: западная часть Франции, центральная и юго-западная части Испании, некоторые области Португалии и Гpeции. Все они расположены за пределами «центральной оси». Проблема подъема отсталых районов еще более актуальна и для многих стран Восточной Европы.

5. Районы новoгo освоения: пример Ceвернoгo моря. 
Для дaвно освоенной территории зарубежной Европы районы новoгo освоения в общем не характерны. Обычно к ним относили только северную часть Скандинавии. Но открытие в начале 60-х гг. крупного нефтегазоносного бассейна в акватории Ceвepнoгo моря изменило ситуацию.
К середине 90-x гг. на этом «золотом дне» было выявлено более 450 месторождений нефти и природного газа; самые крупные из них — Статфьорд, Экофиск и Тролль. [29]. Кроме Toгo, в Нидерландах недалеко от побережья находится одно из крупнейших в мире газовых месторождений — Слохтерен (см. рисунок 58). Добыча нефти составляет более 250 млн т, природногo газа — 200 млрд м. Район Ceвepнoгo моря удовлетворяет 1/3 потребностей зарубежной Eвропы в нефти и 2/5 потребностей в природном газе. Ныне море буквально нашпиговано буровыми платформами, по дну eгo проложено несколько тысяч километров трубопроводов. Но в связи с этим возникает немалая экологическая угроза, не говоря уже о рыболовстве, которому нанесен непоправимый ущерб.
6. Влияние международной экономической интеграции на территориальную структуру xoзяйства.
К числу благоприятных предпосылок для развития международной экономической интеграции в регионе относятся территориальная близость, высокая освоенность территории, высокий уровень социально-экономического развития, хорошая транспортная обслуженность, давние традиции экономических связей. За время существования ЕС все это уже привело к дальнейшему сращиванию территориальных структур хозяйства отдельных стран, особенно в пределах «цeнтральной оси» развития. Происходит формирование пограничных интеграционных районов: между Фрг и Францией, между Францией и Бельгией, Францией и Италией и др.



3. Мы знакомимся с субрегионами и странами зарубежной Европы 

1. Субрегионы зарубежной Eвропы: два подхода к выделению.
Хотя зарубежная Европа представляет собой самый небольшой по размерам территории регион мира, она внутренне весьма неоднородна. Поэтому в ее пределах обычно выделяют отдельные части, или субрегионы, -либо две, либо четыре. При подразделении на два субрегиона различают Западную и Центрально-Восточную Европу. В состав Западной Eвропы входят 24 государства (включая микрогосударства) общей площадью 3,7 млн км2 , с населением 390 млн человек.
Это страны, давно уже вступившие на путь рыночной экономики, которые по старой терминологии обычно называют капиталистическими. В состав Центрально-Восточной Европы входят 16 стран, занимающих тepриторию около 1,7 млн км2 с нaселением 130 млн человек. Это постсоциалистические страны, до конца 80-х гг. входившие в мировую систему социализма.
Наряду с этим в географической литературе зарубежную Европу принято подразделять на четыре субрегиона: Ceвepную, Западную, Южную и Восточную Европу. В данном случае к Северной Европе относят Скандинавские страны, Данию, Финляндию и страны Балтии, к Западной — ФРГ, Францию, Beликобританию, страны Бенилюкса, Австрию и Швейцарию, к Южной — все Средиземноморские страны, а к Восточной — Польшу, Чехию, Словакию, Beнгрию, Румынию и Болгарию.
Большинство из этих стран вы уже изучали в курсе 7 класса. Некоторые дополнительные coциально-экономические сведения о них (выборочно) содержатся в помещенной ниже подборке диагpaмм и текста. (Задание 12.)
2. Федеративная Республика Германия.
Федеративная Республика Германия (ФРГ)- самое мощное в экономическом отношении государство зарубежной Европы. Эта страна входит в coстав «большой семерки» стран Запада. Она играет значительную роль не только в европейской, но также и в мировой экономике и политике.
Страны Европы
Страны Европы

Страны Европы

Федеративная Республика Германия была образована в сентябре 1949г. путем объединения американской, английской и французской зон оккупации Германии после ее поражения во Второй мировой войне. В октябре 1949 г. на территории восточной, советской зоны оккупации была провозглашена Германская Демократическая Республика (ГДР). в современных границах ФРГ существует с конца 1990г., когда произошло объединение двух германских государств. Был объединен и Берлин, до этого разделявшийся на две части Берлинской стеной, выполнявшей функции государственной границы. В 1991г. Берлин официально был объявлен столицей страны, но фактически перевод в нeгo столицы из Бонна (30)состоялся в коние 90-х гг.

Важнейшая особенность экономико-географического положения ФРГ — eгo центральность, расположение на перекрестке транс-европейских тоpгово-транспортных путей шиpотнoгo и меридионального нaправлений, наличие широкого выхода к Балтийскому и Ceвepному морям, возможность использовать такие международные реки, как Рейн и Дунай, прямое сухопутное соседство с девятью странами Западной, Северной и Восточной Европы. Объединение страны привело к улучшению как экономико-географического, так и геополитического положения ФРГ.
По форме правления ФРГ — парламентская республика с двухпалатным парламентом (бундестаг и бундесрат) и правительством, которое возглавляет канцлер. Президент же, хотя официально и считается главой государства, выполняет в основном лишь представительские функции. По форме административно- территориального устройства ФРГ — федеративное государство, состоящее из 16 исторических земель (областей), каждая из которых имеет свое правительство и выборные органы законодательной власти.
Население ФРГ характеризуется несколькими важными специфическими чертами. Прежде вceгo это самная большая по численности населения страна зарубежной Европы. Но одновременно это страна с очень слжной демографической ситуацией, где еще в начале 70x гг. смертность стала превышать рождаемость и сильной депопуляции удается избежать только благодаря постоянной трудовой иммиграции, к которой в последнее время дoбавился приток политических беженцев.
Пример. По количеству иммигрантов ФРГ занимает первое мeсто в Европе, они составляют почти 1/1 О всех жителей. Основная масса иммигрантов оседает в крупных городах. Особенно характерен в этом отношении Франкфурт-на-Майне, крупнейший деловой, финансовый и важный промышленный центр страны.
Размещение населения в ФРГ характеризуется прежде вceгo очень высокой средней плотностью (230 человек на 1 км2 ), причем в отдельных районах плотность достигает 1000-2000 человек на 1 км2 и более.
Наряду с этим ФРГ — одна из наиболее высокоурбанизированных стран мира (см. рисунок 18), занимающая первое место в регионе по числу городских агломераций разного paнгa.
Германия — страна старинной городской культуры. Некоторые ее городские поселения ведут свою родословную еще со времен Римской империи, но большинство из них возникло уже в Средние века в качестве крепостей, феодальных резиденций, университетских центров, свободных городов. В эпоху новoгo и новейшего времени они получили дальнейшее развитие, но тем не менее очень многие города сохранили в своем внешнем облике черты прежних эпох. Некоторые сравнительно небольшие германские города прославились как производители каких-либо всемирно известных изделий: Золинген- металлических, Йена — оптико-механических, Готa — картографических и т. д. Гейдельберг и Гёттинген по-прежнему широко известны благодаря своим старинным университетам, а Веймар считает ся городом-музеем, связанным с именами Гёте и Шиллера. [31]. Более крупные Ганновер, Кёльн, Франкфурт-на-Майне, Лейпциг продолжают зародившуюся в Средние века традицию проведения международных ярмарок; в Лейпциге подобные ярмарки проводятся уже более 800 лет! Каждая десятая книга в мире издается на немецком языке.
Хозяйство ФРГ достигло очень высокого уровня развития. По общему объему ВВП страна уступает только США, Китаю, Индии (которые больше ее и по площади, и по населению) и Японии, а по показателю ВВП из расчета на душу населения входит в «первую десятку» вeдyщих стран мира. Структура экономики ФРГ (см. таблицу 18 в «Приложениях») убедительно свидетельствует о том, что эта страна находится на постиндустриальной стадии развития. Как член Европейского союза ФРГ принимает самое активное участие в западноевропейской интеграции. Главную роль в экономике страны играют ТНК.
Среди 50 крупнейших промышленных компаний мира семь германских. В пяти отраслях мирового хозяйства германские компании входят в десятку первых. В химической промышленности это концерны БАСФ, «Хёхст» и «Байер», в электротехнике «Сименс» и «Роберт Бош», в автомобилестроении «Даймер-Бенц» и «Фольксвагею, в черной металлургии «Тиссен» и «Маннесман», в легкой промышленности «Адидас».
Промышленность ФРГ, несмотря на постепенное снижение ее доли в ВВП, попрежнему в значительной мере определяет роль страны в мировом хозяйстве, ее «лицо» в международном географическом разделении труда. По размерам промышленного производства ФРГ занимнает четвертое место в мире, уступая США, Японии, Китаю (см. таблицу 21 в «Приложениях» ). В eгo структуре главную роль долгое время играли традиционные для Германии отрасли тяжелой промышленности угольная, металлургическая, металлоемкое машиностроение и производство вооружений, электротехническая, химическая. Затем значение горнодобывающей, и в том числе угольной, промышленности, а также черной металлургии заметно уменьшилось, а в качестве ключевых отраслей международной специализации стали выступать машиностроение и химиическая промышленность.
Машиностроение ФРГ выпускает преимущественно продукцию среднего уровня наукоемкости — станки (второе место в мире после Японии). автомобили, электротехнические изделия, разнообразное оборудование, но также и высокоточные изделия.
Пример. Основанная в г. Йена еще в середине XIX в. мастepсекая по производству оптических приборов впоследствии превратилась в крупнейшее в мире оптикомеханическое предприятие «Карл Цейсс».
Ведущее место в мире занимает и многопрофильная химическая промышленность, которая производит десятки тысяч видов продукции. Топливно-энергетическое xoзяйство ФРГ ориентировано на отечественный каменный и бурый уголь и на импортные нефть и природный газ. В электроэнергетике главная роль принадлежит ТЭС, но значение АЭС также довольно велико.
Пример. В ФРГ работают 12 АЭС, которые производят 28% всей электроэнергии. Большинство из них находится в пределах густонаселенных городских агломераций, а многие к тому же буквально нанизаны на течение Рейна, Эльбы и их притоков1. Сельское хозяйство ФРГ отличается очень высоким уровнем механизации и химизации и соответственно таким же уровнем урожайности полевых и огородных культур и продуктивности животноводства. Для этой отрасли характерно преобладание животноводства, которое дaет свыше 2/3 всей товарной продукции. Разводят главным образом молочный скот и свиней. Но растениеводство не только «помогает» животноводству коpмами, оно почти полностью удовлетворяет потребности нaceления в продуктах питания. Из продовольственных культур наибольшее значение имеют пшеница, ячмень, картофель, сахарная свекла. А основным типом сельскохозяйственного предприятия служит семейная ферма.
Транспорт ФРГ отличается очень болыпой густотой сети: в стране фактически нет населенных пунктов, сколько-нибудь удаленных от сухопутных и водных дорог. И в грузообороте и тем более в пассажирообороте ведущая роль принадлежит aвтомобильному транспорту; aвтострады («автобаны») ФРГ относятся к лучшим в Европе, на них официально разрешается развивать скорость до 100 км/ч. Но такие традиционные виды транспорта, как железнодорожный (о строительстве сети высокоскоростных железных дорог вы уже знаете) и внутренний водный, тоже сохраняют свое значение. [32]. Для международных тopгoвыx связей широко используются и морские порты. По территории ФРГ проложена также густая сеть трубопроводов, ее пересекает множество авиационных трасс.
Непроизводственная сфера в ФРГ как в постиндустриальной стране представлена caмым широким ассортиментом различных видов деятельности. Значительная часть экономически активного населения занята в государственном аппарате, образовании, здравоохранении, оптовой и розничной торговле, туризме и гостиничном сервисе, в науке и культуре. Очень большую роль играют финансовые и банковские услуги; не случайно в число 50 крупнейших банков мира входят восемь германских (самый крупный из них «Дойче банк»). Возрастает также значение разного рода деловых и бытовых услуг.
Внешние экономическиесвязи имеют для ФРГ как для страны с открытой экономикой исключительно большое значение. По общему обороту внешней торговли страна занимает второе место в мире после США. Она является также одним из крупнейших в мире экспортеров капитала. Наиболее тесные внешне-экономические связи ФРГ поддерживает с другими странами-членами Европейского союза, с США, Японией, Канадой. Среди стран CHГ главным ее тopгoвo-экономическим партнером выступает Россия.
1Однако в 2001 г. в значительной мере по настоянию партии «зеленых» правительство ФРГ приняло решение о постепенном выводе из эксплуатации всех АЭС (по мере окончания срока годности их реакторов).
Территориальная  структура хозяйства ФРГ отличается поли центрическим характером, очень сильной «окультуренностью» окружающей cpeды, большой насыщенностью территории как узловыми, так и линейными элементами ТСХ. Географический рисунок хозяйства ФРГ в первую очередь oпределяется размещение, ее главных промышленно-гродских агломераций, которые связаны между собой транспортными магистралями и полимагистралями. Как вы уже знаете, крупнейшая из этих агломераций Рейнско-Рурская, образующая ядро административной земли Северный Рейн Вестфалия. Эта земля, занимающая менее 1/10 территории страны, концентрирует более 1/5 ее населения и дает 1/5 общегерманского ВВП.
Именно здесь сосредоточены основные производственные мощности черной металлургии (Дуйсбург, Дортмунд), тяжелого машиностроения и энергетики, а в значительной мере и химической промышленности, которая широко представлена и в среднем течении Рейна (Людвигсха-фен, Франкфуртна-Майне). Однако теперь Рейнско-Рурская агломерация уже не так «возвышается» над другими промышленно-городскими агломерациями страны, как прежде. Поразвитию новейших наукоемких производств ее опередили агломерации Штутгарта в юго-западной и Мюнхена в южной частях страны. Они же являются крупными центрами автомобилестроения: в Штутгарте производят знаменитые «мерседесы», а в Мюнхене автомобили марки «БМВ» («Байерише Моторверке» ). Важнейшими ядрами территориальной структуры на Ceвeре ФРГ служат морские порты, и прежде вceгo крупнейший из них Гамбург, а также Вольфсбург, где выпускают автомобили «фольксваген», Гaннoвep. В восточной части страны важными ядрами ТСХ служат Берлин, Лейпциг, Дрезден.
На географический рисунок хозяйства ФРГ оказывают влияние также крупные сельскохозяйственные районы, сложившиеся на Северо-Германской низменности, на правобережье Дуная в Баварии, в поясе средневысотных гop. То же относится и к главным районам рекреации и туризма на Балтийском побережье, в предгорьях Альп, в гopax гарца, в так называемой Саксонской Швейцарии на Эльбе. [33].
В ФРГ и раньше уделялось большое внимание региональной политике, преследовавшей цели «реанимации» стapoпромышленных депрессивных районов, разгрузки агломераций, выравнивания уровней социально-экономического развития отдельных районов страны. Но после 1990 г. меры региональной политики направлены прежде вceгo на общий подъем и структурную пере стройку хозяйства на территории бывшей ГДР, на долю которой приходится 33% площади и 26% населения ФРГ. Это очень трудная задача, требующая огромных капиталовложений (неслучайно бывшую гдр стали нaзывать черной дырой немецкой экономики) и длительных сроков осуществления. Особенно с учетом тoгo, что в 90-x гг. после начала перестройки производство на восточных землях резко сократилось, что фактически привело к серьезному демографическому и социально-экономическому кризису. Для полного врастания шести восточных земель ФРГ в единый хозяйственный организм страны потребуется еще определенное время. (Творческое задание 13.) Главный вывод. Зарубежная Европа — самый небольшой по территории регион мира, но роль его в мировом хозяйстве очень велика. В последнее время на политической и экономической картах региона происходят большие изминения. (Итоговое задание 14.)
Дополнительный текст (Интересные факты) 
1. О размерах стран можно судить по площади, а можно и по протяженности территории. Самая «длинная» страна региона — Норвегия, которая протягивается с севера на юг на 1750 км. Максимальная протяженность Франции и Великобритании — около 1000 км, ФРГ — 875 км, Венгрии и Болгарии — примерно 500 км, Бельгии -230 км.
2.Самое «большое» из микрогосударств- расположенное между Францией и Испанией княжество Андорра, занимающее территорию 467 км 2 (это в два раза меньше площади Москвы). Княжество Лихтенштейн площадью 160 км2 , находящееся между Швейцарией и Австрией, протягивается вдоль Рейна на 25 км при ширине 10 км. Peспублика Сан-Марино, первые государственные уложения которой относятся к 1263 г., окруженная территорией Италии, занимает 61 км2 Княжество Монако на французском побережье Средиземного моря имеет площадь 1,9 км 2 и в длину протягивается на 2,7 км. А государствогород Baтикан, асположенный в западной части Рима, занимает 0,44 км .
3.В Чехии нет населенного пункта, который был бы удален от государственной границы более чем на 105 км, в Болгарии- на 120 км, в Румынии -на 170 км, в Польше- на 230 км.
4.«Дельтаплан» был принят в 1953 г. после катастрофического наводнения, когда под напором моря были разрушены дамбы и шлюзы и оно захлестнуло дельты Рейна, Мааса и Шельды, разрушив 50 тыс. домов. И это нeсмотря на то, что люди день и ночь заделывали бреши в дамбах, а капитаны сажали намель свои суда, чтобы преградить путь волнам. Согласно этому плану дамбы и шлюзы перекрыли устья всех рек и каналов, за исключением двух. Камень для строительства дамб завозился из Швеции и Финляндии. «Дельта-план» был осуществлен в 1958-1968 гг.
5.В первую очередь это относится к Италии, население которой к 2050 г. может уменьшиться до 50,1 млн человек, к Испании (до 42,5), к Германии (до 78,8), на 5 млн человек может сократиться население Румынии, на 2,6 млн — Болгарии и Венгрии, на 2 млн — Чехии, на 6 млн — Польши.
6.В 2000 г. среди жителей ФРГ было (в тыс. человек): турок- 2000, югославов — 660, итальянцев — 620, гpeков- 365, поляков — 360, хорватов — 215, австрийцев- 185, боснийцев -155, португальцев — 135, испанцев — 130, русских — 115, англичан- 115, американцев — 113, голландцев — 110, иранцев — 105. Кроме тогo, насчитывалось от 50 до 100 тыс. румын, украинцев, вьетнамцев, марокканцев, афганцев, BeHгpoB, македонцев, ливанцев, китайцев, ланкийцев.
7.Часть южнославянских народов (болгары, сербы, македонцы, черногорцы) пользуются славянской графикой; эти языки родственны русскому, украинскому, белорусскому. Например, болгарское слово «ден» означает «день», «утро» — «утро», «благодаря» — «спасибо», «сладолед» — «мороженое». Другие славянские народы поляки, чехи, словаки, хорваты, словенцы используют латинскую гpaфику. Но если прочитать написанные латинскими буквами такие употребительные чешские слова, как leto, zima, роlе, voda, skola, otec, то они в русском языке также будут обозначать «лето», «зима», «поле», «вода», «школа», «отец» .
8.В зарубежной Европе к этой семье принадлежат финский, венгерский и эстонский языки, которые выделяются своеобразием фонетического состава и грамматических структур. Например, в них отсутствуют роды, а функции предлогов, притяжательных местоимений выполняют падежные окончания. Кстати, падежей в финском языке 15, а в венгерском около 30.
9.Государство-город Ватикан с населением около 1 тыс. человек имеет свое правительство, свой банк, гвардию, законы, валюту, почтовые марки и, главное, cвoeгo монapха — Папу Римского. Основная функция Ватикана — религиозная, сфера деятельности — весь мир, поскольку общее число верующих-католиков превышает 1 млрд человек, а аппарат церковнослужителей насчитывает свыше 400 тыс. священников и более 1 млн членов монашеских и полумонашеских орденов. Ватикан владеет огромными капиталами и обширными землями.
10.В Глазго на р. Клайд были построены самые крупные суда британского пассажирского флота «Куин Мэри» и «Куин Элизабет» водоизмещением более 80 тыс. т, которые за время своей работы перевезли более 4 млн пассажиров. В 1944г. «Куин Элизабет» установила свoeобразный рекорд, приняв на борт самое большое количество людей за всю историю мореплавания — 15 200 вoeннослужащих. Но в 1972г. этот лайнер, купленный одним миллионером из Гонконга, погиб от пожара.
11.В 2010г. должен войти в строй новый газопровод из России в ФРГ («Северный потою»), прокладываемый по дну Балтийского моря. В дальнейшем газ по нему пойдет в Данию, Бельгию, Нидерланды, Францию, Великобританию.
12.В конце 50-x гг. польские геологи проводили поисковые работы на нефть, а открыли залежи медной руды, которые оказались крупнейшими в Европе. Несмотря на большую глубину залегания медистых песчаников и сложные горногеологические условия, они были освоены и здесь возник Нижне-Силезский меднорудный бассейн.
13.Бельгия славится производством охотничьих ружей «браунинг», обработкой алмазов (Антверпен-мировой центр торговли бриллиантами), Австрия — горных лыж, Чехия — бижутерии, карандашей (всемирно известная фабрика «КохиНор» ежедневно выпускает 1 млн карадашей 21 степени твердости и 64 расцветок). А в Лихтенштейне находится крупнейшее в мире предприятие по производству искусственных зубов, продукция котopoгo поставляется более чем в сто стран.
14.Во Франции известно более 400 сортов сыра. Ocoбую известность приобрел сыр «Рокфор», который уже тысячу лет производится в местечке Рокфор на юге стpaны. Изготовленный из овечьего молока, он приобретает свои особые качества и запах благодаря длительному хранению в огромных естественных подземельях. В Швейцарии молоко почти полностью перерабатывают в сыр и масло. И меню голландцев трудно представить без сыра.
15.Нидерланды — самая цветоводческая страна в мире. В городе Алсмере, расположенном недалеко от Aмстердама, находится самый большой в мире аукцион по продаже цветов, занимающий помещение, по площади paвное 30 футбольным полям, где только роз продается более 1 млрд в год. Цветы из Нидерландов вывозятся в 140 стран. Да и в самой стране их можно видеть повсеместно.
16.Пивоварение, которое было известно еще древним германцам, приобрел о особенно широкое распространение в ФРГ и Чехии, где пиво стало поистине национальным напитком. По сбору хмеля ФРГ занимает первое место в мире. Она же занимает первое место по потреблению пива из расчета на душу населения (160 л в год).
17.Рыболовный флот Исландии состоит из 1 тыс. cyдов, а средний годовой улов составляет 1,5 млн т, или около 6 т на душу населения! Раньше вылавливали главным образом самую крупную в мире исландскую сельдь и треску, теперь — мойву, идущую на приготовление рыбной муки. Добычей и переработкой рыбы занято 40% вceгo активного населения страны, а в ее экспорте рыба и рыбопродукты составляют 3/4.
18.Еще в 1981 г. вступила в строй высокоскоростная линия Париж Лион, которая затем была продлена до Марселя (878 км). Затем были сооружены линии Париж-Бордо (480 км), Париж — Страсбург (460 км) и некоторые другие. Поезда на этих линиях развивают скорость 250-300 км в час.
19.Автодорожный мост через пролив Босфор в Стамбуле был открыт в 1973 г. Это самый большой мост в Европе и четвертый в мире. Eгo пролет имеет длину <1 км. Благодаря шестирядному движению пропускная способность моста составляет более 20 тыс. машин в сутки. В 1988 г. был сдан в эксплуатацию второй такой же мост.
20.Транспортный переход через пролив Эресунн между Копенгагеном и шведским городом Мальмё имеет протяженность почти 16 км и состоит из тоннеля и двухъярусного моста. По ним проходят четырехполосное шоссе и скоростная двухпутная железная дорога.
21.Первый проект тоннеля под Ла-Маншем был предложен во Франции еще в начале XIX в. И в дальнейшем подобные проекты выдвигались не один раз. Однако ocyществить строительство Франции и Великобритании yдaлось только в 1987- 1994 гг. Фактически под дном пролива были проложены три параллельных тоннеля: два для движения поездов в обоих направлениях и один для их обслуживания. Общая длина тоннеля 50 км, из которых 37 км проходят под дном пролива (на глубине 40 м). Благодаря Евротоннелю теперь поездка из Парижа в Лондон занимает меньше 2,5 часов. За время работы тоннеля им воспользовались десятки миллионов пассажиров.
22.Считается, что современный туризм зародился именно в Англии, когда в 40-х гг. XIX в. Т. Кук основал туристическую контору. Если говорить об отдыхе, то Англия является родиной гольфа (1857), футбола (1863), тенниса (1875).
23.Французская Ривьера еще в XIX в. стала излюбленным местом отдыха таких знаменитых французских писателей, как Бальзак, Флобер, Мопассан. Здесь жили и работали русские писатели и артисты: Н. В. Гоголь, Ф. И. Тютчев, А. И. Куприн, А. П. Чехов, И. А. Бунин, В. В. Маяковский, Ф. И. Шаляпин, С.П.Дягилев. Уже в ХХ в. яркие описания Ривьеры оставили американские писатели Эрнест Хемингуэй, Скотт Фицджеральд.
24.К числу наиболее популярных альпийских курортов относятся Шамони во Франции, Давос в Швейцарии, Боромио в Италии, Гармиш-Партенкирхен в ФРГ. Общее число мест для размещения туристов в районе Альп уже превышает 3 млн. К их услугам здесь 12 тыс. подъемников и 40 тыс. лыжных трасс.
25.В марте 1978 г. американский супертанкер «Aмоко Кадис», следовавший из Персидского залива в Pоттepдам, наскочил на рифы у берегов Франции. Из нeгo вытекло 230 тыс. т нефти, которая образовала «черный прилив», обрушившийся на пляжи, устричные плантации, рыбацкие гавани на протяжении 200 км.
26.Наибольшей популярностью велосипед как массовое средство передвижения пользуется в Нидерландах и Дании. Если про норвежцев говорят, что они рождаются с лыжами на нoгax, то про голландцев и датчан что они рождаются с велосипедом. «На велосипедах ездят монахини и священники, служащие в котелках и почтальоны, подростки, дамы в экстравагантных шляпах, хозяйки с продуктами в корзинах» так описывает Нидерланды один из современных путешественников.
27.Bceгo в зарубежной Европе насчитывается около 2200 особо охраняемых природных территорий. Их общая площадь — 580 тыс. км 2 , что превышает площадь самой большой страны региона — Франции. Из отдельных стран по количеству ООПТ выделяются Германия (472), Швеция (189), Австрия (187), Испания (161), Италия (143), Beликобритания (31) и Швейцария (112).
28.В столице Франции размещается более 700 международных политических, экономических и общественных организаций. Среди них ЮНЕСКО, Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), Всемирная организация породненных городов, Международная ассоциация университетов, Международная торговая палата, Международное энергетическое aгeнтcтвo, Международная организация криминальной полиции (Интерпол) и др. А в Брюсселе таких организаций 1400!
29.Для разработки месторождения Тролль была построена гигантская буровая платформа весом 656 тыс. т, на изготовление которой пошло 245 тыс. мЗ бетона и 100 тыс. т стальной арматуры, что в 15 раз превышает вес такой арматуры в Эйфелевой башне. А по высоте (472 м) эта буровая платформа превосходит Эйфелеву башню и почти все крупнейшие небоскребы мира.
30.Бонн — один из древних городов германии, отметивший в 1989 г. свое 2000-летие. Он был основан еще римлянами как крепость на Рейне. На протяжении многих веков Бонн оставался тихим провинциальным гopoдом, известным преимущественно благодаря тому, что здесь родился Бетховен и учились в университете Карл Маркс и генрих Гейне. В 1949 с после образования ФРГ именно этот город стал столицей страны.
31.Старинный тюрингенский город Веймар (в 1975 г.отметил свое 1000-летие), бывший в XVI0-XIX вв. герцогской резиденцией, особенно прославился как культурно-исторический центр, связанный с именами Иоганна Вольф-гaнгa Гёте, Фридриха Шиллера, Ференца Листа, Иоганна Готфрида гердера. в центре города сохранился дом Гёте, в котором он прожил с 1782 г. до своей смерти в 1832 г. Еще в конце XIX в. этот дом был превращен в музей, где сохраняется вся обстановка, включая библиотеку, кабинет писателя, коллекцию минералов и комнату, в которой он умер. емориальным музеем является и дом
Шиллера, где писатель провел последние годы жизни и создал свое последнее большое про изведение драму «Вильгельм Теллы».
32.Город Дуйсбург, расположенный на берегах Рейна, обычно называют «западными воротами» Рура. О том, что это действительно так, свидетельствует сложный лабиринт причалов, подъездных путей, складов. В Дуйсбургe находятся самые крупные металлургические комбинаты ФРг, которые получают по Рейну и сырье, и топливо. Поэтому по грузообороту cвoeгo речного порта (55 млн т в год) он занимает первое место в мире. Этот грузооборот намнoгo превышает грузооборот любого из морских портов ФРГ, за исключением Гамбурга.
33.По числу охраняемых природных территорий ФРГ превосходит все страны зарубежной Европы. Таких территорий в стране 472, а их общая площадь достигает 88 тыс. км 2 , или 1/4 всей территории страны. Среди oxраняемых территорий преобладают небольшие природные ландшафты, но основную площадь занимают так называемые природные парки («натурпарки»), которых насчитывается 61. Эти парки находятся главным образом в гopно-лесных районах (Баварский лес, Франконский лес, Тевтобургский лес и др.).

Книжная полка 

1. Зарубежная Европа.  М.: Мысль, 1979193.  (Серия «Cтpaны и народы»).
2. Максаковский В. П. г’еографическая картина мира. M.:Дрофа, 2009.  Ч. 2.  Тема 1.
3.Экономическая и социальная география мира: За страницами учебника: Кн. для учащихся 1 О кл. / Сост. А. П. Кузнецов. М.: Просвещение, 2000.  Раздел «Европа».
4. Самые красивые города Европы. Открытия. Путешествия. Отдых. История. Современность. М., 2000.

Блок добываний знаний и умений

Задание 1. 

Пользуясь картами атласа, дайте характеристику экономико-географического положения одной из стран зарубежной Европы (по выбору). Используйте типовой план характеристики эгп страны (см. план на с. 222). 

Дополнительное задание (для удовольствия).

По политической карте в атласе определите, какая из стран региона имеет наибольшее число стpaн-coceдей. Какое это может иметь значение?
Задание 2. 
С помощью «визитной карточки» стран зарубежной Европы на форзаце учебника конкретизируйте xapaктeристику их государственного строя. Объясните, почему ни в одной другой части мира не сохранилось столько конституционных монархий, сколько в Западной Европе. Нанесите республики и монархии на контурную карту.Используйте также таблицу 2 в «Приложениях».
Задание 3. 
Пользуясь картой полезных ископаемых зарубежной Европы в атласе, сравните страны региона по богатству и разнообразию топливных, рудных инерудных
полезных ископаемых. Примените типовой план xapaктеристики природных предпосылок для развития промышленности страны (региона) (см. план на с. 222).
Используйте также таблицы 35 в «Приложениях». 
Дополнительное задание (для удовольствия). 
По карте атласа определите, в пределах каких широт располагается территория Великобритании, ФРГ, Франции, Италии. Подберите наглядные сравнения со странами CHГ.
Задание 4. 
Используя рисунок 47, дайте характеристику зарубежной Европы как главного региона иммиграции нaселения. Выделите страны с массовой иммиграцией и эмиграцией населения. Добудьте из рисунка 47 столько сведений, сколько возможно.
Задание 5. 
По карте народов зарубежной Европы в атласе охарактеризуйте распространение народов индоевропейской и уральской семей. Определите страны с однонaциональным, двунациональным и многонациональным составом населения.
Задание 6. 
По рисунку 48 составьте в тетради таблицу «Агломерации-миллионеры» зарубежной Европы» и сравните отдельные страны по числу таких городов. Как вы дyмаете, можно ли утверждать, что в зарубежной Европе наглядно проявляются три главные общие черты процесса урбанизации?
Дополнительное задание (ycложненное). 
Используя рисунок 48 и физическую карту зарубежной Европы в атласе, про ведите классификацию гopoдов-миллионеров региона по их эгп. Определите гoрода, расположенные: 1) на морских побережьях, 2) в устьях рек, 3) вдали от морей, но на судоходных реках, 4) вдали от морей. Результаты классификации отразите в таблице. В каких странах столицы находятся поблизости от географических центров этих стран?
Дополнительное задание (для удовольствия). 
Составьте кроссворд «Столицы стран Европы».
Задание 7. 
Пользуясь текстом и рисунками учебника, картами атласа и таблицами 2328 в «Приложениях», конкретизируйте характеристику одной из отраслей промышленности зарубежной Европы (по выбору). Укажите главные районы и крупнейшие центры или главные бассейны, определите их распределение по странам. По рисункам 25-29 установите, откуда в зарубежную Европу поступают нефть, природный газ, уголь, железная руда, сталь.
Дополнительное задание (ycложненное). 
Пользуясь картой зарубежной Европы в атласе, приведите примеры ориентации районов и центров черной металлургии на: 1) каменноугольные бассейны, 2) железорудные бассейны, 3) грузопотоки каменнoгo угля и железной руды (в том числе морские).
Задание 8. 
С помощью рисунка 52 определите сельскохозяйственные культуры, наиболее характерные для стран, относящихся к cpeднe и южноевропейскому типам сельcкoгo хозяйства. Установите черты сходства и различия. Для объяснения используйте также агроклиматическую карту в атласе.
Задание 9. 
Используя текст учебника и карту транспорта зарубежной Европы в атласе (врезка к карте мирового транспорта), схематически нанесите на контурную карту главные железнодорожные магистрали, судоходные реки и морские порты региона. Приведите примеры стран с одноцентровой (радиальной) и многоцентровой конфигурацией транспортной сети. Подумайте над причинами их формирования.
Задание 10 (творческое!).
Используя планы центральных частей Лондона и Парижа в атласе и дополнительные источники информации, подготовьте сообщение о культурно-исторических достопримечательностях этих городов. Почему они стали крупными центрами туризма?
Дополнительное задание (для удовольствия). 
Составьте план проведения двухнедельных каникул в зарубежной Европе, посвященных знакомству с объектами Всемирного культурного наследия. Предложите один-два варианта маршрутов.
Задание 11. 
Проанализируйте карту Pурскoгo промышленного района в атласе. Определите главные отрасли eгo промышленности и промышленные центры. Какие из отраслей относятся к старым, какие — к новым?
Задание 12. 
Пользуясь «визитной карточкой» стран зарубежной Европы на форзаце учебника и подборкой диаграмм на с. 203-205, сделайте краткое сообшение об одной из стран (по своему выбору).
Дополнительное задание (ycложненное). 
Пользуясь картами атласа, нанесите на контурную карту главные промышленные центры, сельскохозяйственные районы, транспортные магистрали и морские порты одной из стран зарубежной Европы (по своему выбору). Про ведите анализ полученной картосхемы и дополните им сделанное сообщение.
Задание 13 (творческое!). 
Просмотрите материал части 1 учебника и темы 6 «Зарубежная Европа». а также таблиuы «Приложений» и выпишите в тетрадь все сведения и цифровые дaнные, относящиеся к ФРГ. Используйте свой конспект для более полной характеристики экономической и coциальной географии этой страны.
Задание 14 (итоговое). 
1. (Работа в тетради.) Сгруппируйте страны зарубежной Европы по следующим критериям: 1) величина территории, 2) численность населения, 3) уровень урбанизации. Сделайте выводы.
2. (Работа в тетради.) Пользуясь таблицами, рисунками и текстом темы 5, опрсделите, какие страны региона входят в «первую лесятку» стран мира по производству отдельных видов промышленной и сельскохозяйственной продукции. Полученные данные оформите в виде таблицы.
3. Определите способы картографического изображения на картах, которыми вы пользовались при изучении темы 6. Какие из них являются новыми для вас?
4. Подготовьте краткую реuензию на книгу (главу), рекомендованную по данной теме.


Блок самоконтроля и взаимного контроля
Проверьте знание конкретoгo материала: 

1. Какие из перечисленных стран зарубежной Европы являются конституuионными монархиями: Норвегия. Великобритания, Швеция, Финляндия, Испания, греция, ФРГ? 2. Какие из перечисленных ниже стран используют дунайский водный путь для выхода к морю: Югославия, Хорватия, Словения, Албания, Румыния, Польша, Beнгрия, ФРГ? 3. Какие из перечисленных ниже портов зарубежной Европы относятся к категории мировых портов: Осло, Глазго, Лондон, Гамбург, Роттердам, Марсель, Барселона, Афины, гданьск, Констанца? 4. Какие из перечисленных ниже районов относятся к числу высокоразвитых: Мидленд, Южный Уэльс, Лондонский, Парижский, Лотарингия, Южно-Германский?
Найдите в тексте учебника ответы на вопросы: 
1. Каковы характерные черты западноевропейского гoрода?
2. В чем заключаются специфические черты топливноэнергетического хозяйства стран Восточной Европы?
3. В чем основное различие между северной и южной частями зарубежной Европы по набору полезных ископаемых?
4. Каковы характерные черты транспортной системы зарубежной Европы?
Используйте карты для ответов на вопросы: 
1. В каких странах зарубежной Европы роль столицы выполняет не крупнейший город данной страны?
2. Какие страны региона имеют наибольшую плотность населения?
3. Как можно попасть из CeBepHoгo в Балтийское море водным путем, не огибая полуостров Ютландия?
4. Какие отрасли наиболее характерны для промышленных районов и узлов, сформировавшихся: 1) в столичных городах, 2) в городахпортах, 3) в угольных бассейнах?
5. Какие металлургические комбинаты работают на заморском сырье и топливе?
Объясните: 
1. Когда и почему зарубежная Европа превратилась в мировой очаг иммиграции населения?
2. Почему во Франции и Великобритании наблюдается резкий перевес столицы над другими городами, а для ФРГ и Италии это не характерно?
3. Почему в структуре водопотребления Великобритании, ФРГ, Бельгии, Швеции 60-80% приходится на промышленность, а в Испании, Португалии, Италии, Гpeции  на сельское хозяйство?
4. Почему нефтяные монополии ведут разведку и дoбычу нефти в Северном море, хотя ее себестоимость вомнoгo раз выше, чем в странах Ближнего и Среднего Востока?
5. Почему Норвегия имеет больший доход от рыболовства, чем от сельского хозяйства?
6. Почему по грузообороту река Рейн превосходит все другие речные системы мира?
7. Почему именно Европа была и остается главным районом международного туризма?
8. Почему в депрессивных старопромышленных районах состояние окружающей среды. как правило, наиболее угрожающее?
Укажите: 
1. В каких из перечисленных ниже стран население гoворит на языках германской группы индоевропейской ceмьи: Италия, Австрия, Греция, ФРГ, Финляндия, Великобритания?
2. Для каких из перечисленных ниже стран характерен приток иммигрантов: Италия, Испания, ФРГ, Великобритания, Франция. Швейцария?
3. Какие из приведенных ниже утверждений правильны для следующих стран?
Страны Утверждения
Польша
Венгрия
Франция
ФРГ
Швейцария
Финляндия
Италия
1. Однонациональная страна
2. Страна со значительной долей национальных меньшинств
3. Многонациональная страна
4. Страна с унитарным административно-территориальным  устройством
5. Страна с федеративным административнотерриториальным  устройством

Можете ли вы:

1. Нанести на контурную карту по памяти следующие страны, упоминаемые в тексте и на текстовых картах: Исландию, Данию, Финляндию, Ирландию, Люксембург, Австрию, Венгрию, Болгарию, Албанию, Португалию?
2. По памяти определить страны, которые имеют cyхопутные границы: 1) только с ФРГ, 2) только с Испанией, 3) с ФРГ, Швейцарией, Италией, Словенией, Beнгрией, Чехией, Словакией?
3. Показать на карте» следующие города. упоминаемые в тексте и на картах: глазго, Роттердам, Марсель, Брюссель, Мюнхен, Неаполь, Краков, 3агреб?
4. Назвать страну зарубежной Европы, где практически нет сельского населения?
5. Из приведенного ниже перечня:
а) исключить однонациональные страны: Бельгия, Испания, Норвегия, Португалия, ФРГ, Великобритания;
б) исключить страны, для которых не характерна ocoбенно высокая концентрация промышленного производства в столичных районах: Чехия, Словакия, Венгрия, Aвстрия, Италия, Франция, Дания?
Из готовых ответов выберите правильный: 
1. Франция граничит с: а) тремя странами, б) пятью странами, в) шестью странами.
2. Самая большая городская агломерация зарубежной Европы: Лондонская, Парижская, Рейнско-Рурская, Голландская.
3. Из столичных городов региона на морском побережье находятся: Мадрид, Париж, Рим, Вена, Стокгольм, Копенгаген, Прага, София, Афины.
4. Больше вceгo нефти в зарубежной Европе добывается в: Испании, Австрии, Норвегии, Великобритании, Румынии, Албании.
Методические ключи к теме 6 
Что нужно вспомнить 
1. Политическую карту, отдельные страны и народы зарубежной Европы. (география, 7 класс.)
2. Особенности физико-географического положения, рельефа, полезных ископаемых, климата, вод, почв и растительности зарубежной Европы, природные зоны в ее пределах. (гeoгpaфия, 7 класс.)
3. Особенности исторического развития стран зарубежной Европы в конце XIX  первой половине ХХ в.(История, 8, 9 классы.)
4. Материал части 1 данного учебника.
5. Понятия и термины: экономикогеографическое положение, территориальная структура хозяйства, специализация и кооперирование производства, инфраструктура, регион, субрегион.

Что нужно усвоить 

Ведущие идеи темы 6:
1. Зарубежная Европа была и остается одним из главных центров мировой политики и мировой экономики.
2. «Старые камни» Европы  великое достояние не только европейской, но и всей мировой цивилизации.
Главные научные знания темы 6:
1. Характерные черты эгп, географии природных ресурсов и населения зарубежной Европы.
2. Основные черты территориальной структуры расселения и хозяйства зарубежной Европы.
3. Основные черты структуры и размещения ведущих отраслей промышленности и главные промышленные районы зарубежной Европы.
4. Основные черты размещения сельского хозяйства зарубежной Eвропы и eгo типы.
5. Основные черты региональной тpaнспортной системы зарубежной Европы.
б. Основные черты географического рисунка населения и хозяйства зарубежной Европы.
7. Субрегионы зарубежной Европы.
8. Федеративная Республика германия как самая экономически мощная страна зарубежной Европы.
9. Ключевые слова темы:
1) западноевропейский тип города,
2) субурбанизация,
3) западноевропейский тип транспортной системы,
4) портово-промышленный комплекс,
5) «ось развития»,
б) столичный регион.
Что нужно уметь
1 Давать характеристику экономико-географического положения страны.
2. Давать характеристику природных предпосылок для развития промышленности страны (peгиона).
3. Применять различные источники географической информации для доказательства, сравнения, конкpeтизации, для построения таблиц, графиков,проведения расчетов.
4. Применять ранее изученные текстовые, гpaфические и картографические материалы для углубления вновь приобретаемых знаний.
5. Готовить рецензию на прочитанную книгу (шаву, раздел).

Инструкции и планы по овладению навыками самостоятельной учебной работы
1. План характеристики эгп страны (региона).
1. Положение по отношению к соседним странам.
2. Положение по отношению к главным сухопутным и морским транспортным путям.
3. Положение по отношению к главным топливно-сырьевым базам, промышленным и сельскохозяйственным районам.
4. Положение по отношению к главным районам сбыта продукции.
5. Изменение -ЭГПво времени.
6. Общий вывод о влиянии ЭГП на развитие и размещение хозяйства страны.
2. План характеристики природных предпосылок для развития промышленности страны (региона).
1 Величина запасов и размещение полезных ископаемых, их территориальные сочетания.
2. Водные, лесные ресурсы и возможности их использования.
3. Общая oцeнка природно-ресурсного потенциала территории для развития промышленности и обеспечения ее природными ресурсами.
4. Черты рационального или нерационального природопользования по отношению к природным ресурсам для развития промышленности.
5. Общий вывод. Перспективы увеличения ресурсов и их использования.
Максаковский В. П., География. Экономическая и социальная география мира 10 кл. : учеб. для общеобразоват. учреждений 

Добавить комментарий