Глава 9. Краткая страноведческая характеристика отдельных государств

Максаковский В.П., Петрова Н.Н., Физическая и экономическая география мира. — М.:Айрис-пресс, 2010. — 368с.:ил.

§ 1. Федеративная Республика Германия

Уже к началу XX в. Германия была одной из крупных и наиболее экономически развитых стран Европы. После поражения Германии во Второй мировой войне ее территория сначала была разделена на четыре зоны оккупации, но в 1949 г. в западных зонах образовалась Федеративная Республика Германия (ФРГ), а в восточной зоне — Германская Демократическая Республика (ГДР). В конце 1990 г. произошло их воссоединение, и ГДР перестала существовать.

Федеративная Республика Германия (ФРГ) — самое мощное в экономическом отношении государство зарубежной Европы. Эта страна входит в состав «большой семерки» стран Запада. Она играет значительную роль не только в европейской, но также и в мировой экономике и политике.

Важнейшая особенность экономико-географического положения ФРГ — его центральность, расположение на перекрестке трансъевропейских торгово-транспортных путей широтного и меридионального направлений, наличие широкого выхода к Балтийскому и Северному морям, возможность использовать такие международные реки, как Рейн и Дунай, прямое сухопутное соседство с девятью странами Западной, Северной и Восточной Европы. Объединение страны привело к улучшению как экономико- географического, так и геополитического положения ФРГ.

По форме правления ФРГ — парламентская республика с двухпалатным парламентом (бундестаг и бундесрат) и правительством, которое возглавляет канцлер. Президент же, хотя официально и считается главой государства, выполняет в основном лишь представительские функции. По форме административно-территориального устройства ФРГ — федеративное государство, состоящее из 16 исторических земель (областей), каждая из которых имеет свое правительство и выборные органы законодательной власти.

Население ФРГ характеризуется несколькими важными специфическими чертами. Прежде всего это самая большая по численности населения страна зарубежной Европы (более 82 млн человек, 16-е место в мире). Но одновременно это страна с очень сложной демографической ситуацией, еще в начале 1970-х гг. смертность стала превышать рождаемость. Сильной депопуляции удается избежать только благодаря постоянной трудовойиммиграции, к которой в последнее время прибавились политические беженцы. По количеству иммигрантов ФРГ занимает первое место в Европе, они составляют почти 1/10 всех жителей. Основная масса иммигрантов оседает в крупных городах. Иммиграция увеличивает социальную напряженность в обществе, вызывает акции протеста.

Размещение населения в ФРГ характеризуется прежде всего очень высокой средней плотностью (230 человек на 1 км2), причем в отдельных районах плотность достигает 1000—2000 человек на 1 км2 и более. Наряду с этим ФРГ — одна из высокоурбанизированных стран мира (горожан 74 %), занимающая первое место в регионе по числу городских агломераций разного ранга.

Крупнейшие города страны — Берлин, Гамбург, Мюнхен, Кёльн, Франкфурт-на-Майне, крупнейшая агломерация — Рейнско-Рурская с населением более 10 млн человек.

Хозяйство ФРГ достигло очень высокого уровня развития. По общему объему ВВП страна уступает только США, Китаю, Индии (которые намного больше ее и по площади, и по населению) и Японии, а по показателю ВВП из расчета на душу населения (35 тыс. долл.) входит в «первую десятку» ведущих стран мира. Структура экономики ФРГ, в которой 70 % приходится на сферу услуг, 29 % на промышленность и 18% на сельское хозяйство, убедительно свидетельствует о том, что эта страна находится на постиндустриальной стадии развития. Как член Европейского Союза ФРГ принимает самое активное участие в западноевропейской интеграции. Главную роль в экономике страны играют ТНК. Среди 50 крупнейших промышленных компаний мира семь германских, в том числе «Тиссен», «Сименс», «Даймлер-Бенц», «Фольксваген».

Промышленность ФРГ, несмотря на постепенное снижение ее доли в ВВП, по-прежнему в значительной мере определяет место страны в мировом хозяйстве, ее «лицо» в международном географическом разделении труда. По размерам промышленного производства ФРГ занимает четвертое место в мире, уступая США, Японии, Китаю. В его структуре главную роль долгое время играли традиционные для Германии отрасли тяжелой промышленности — угольная, металлургическая, металлоемкое машиностроение и производство вооружений, электротехническая, химическая. Затем значение горнодобывающей, и в том числе угольной, промышленности, а также черной металлургии заметно уменьшилось, а в качестве ключевых отраслей международной специализации стали выступать машиностроение и химическая промышленность.

Машиностроение ФРГ выпускает преимущественно продукцию среднего уровня наукоемкости: станки (второе место в мире после Японии), автомобили, электротехнические изделия, разнообразное оборудование, но также и высокоточные изделия. Например, основанная в г. Йена еще в середине ХIХ в. мастерская по производству оптических приборов впоследствии превратилась в крупнейшее в мире оптико-механическое предприятие «Карл Цейс».

Ведущее место в мире занимает и многопрофильнаяхимическая промышленность, которая производит десятки тысяч видов продукции. Ее сырьевая база — нефть и бурый уголь.

Топливно-энергетическое хозяйство ФРГ ориентировано на отечественный каменный и бурый уголь и на импортные нефть и природный газ. В электроэнергетике главная роль принадлежит ТЭС (61 %), но значение АЭС также довольно велико (17%). Большинство из них находится в пределах густонаселенных городских агломераций, а многие к тому же буквально нанизаны на течение Рейна, Эльбы и их притоков.

Главным промышленным районом страны был и остается Рурский. Но во второй половине XX в. наряду с ним возникли новые промышленные центры, особенно в южной части страны и в морских портах.

Сельское хозяйство ФРГ отличается очень высоким уровнем механизации и химизации и соответственно таким же уровнем урожайности полевых и огородных культур и продуктивности животноводства. Для этой отрасли характерно преобладание животноводства, которое дает свыше 2/3 всей товарной продукции. Разводят главным образом молочный скот и свиней, по поголовью которых страна занимает четвертое место в мире после Китая, США и Бразилии.

Растениеводство не только «помогает» животноводству кормами, оно почти полностью удовлетворяет потребности населения в продуктах питания. Из продовольственных культур наибольшее значение имеют пшеница, ячмень, картофель, сахарная свекла. А основным типом сельскохозяйственного предприятия служит семейная ферма.

Транспорт ФРГ отличается очень большой густотой сети: в стране фактически нет населенных пунктов, сколько-нибудь удаленных от сухопутных и водных дорог. И в грузообороте и тем более в пассажирообороте ведущая роль принадлежит автомобильному транспорту; автострады («автобаны») ФРГ относятся к лучшим в Европе, на некоторых из них официально не существует ограничений по скорости движения.

Уровень автомобилизации в ФРГ очень высокий. Но и такие традиционные виды транспорта, как железнодорожный (с сетью высокоскоростных железных дорог) и внутренний водный, тоже сохраняют свое значение.

Речной порт Дуйсбург на Рейне — западные ворота Рурского промышленного района — по размерам грузооборота занимает первое место в мире.

Для международных торговых связей широко используются и морские порты Гамбург, Бремен, Любек и др. По территории ФРГ проложена также густая сеть трубопроводов, по которым в страну поступают нефть и природный газ. В стадии строительства находится новый морской газопровод «Северный поток», рассчитанный на поставку в Германию 40 млрд м3 российского газа.

Непроизводственная сфера в ФРГ как в постиндустриальной стране представлена самым широким спектром различных видов деятельности. Значительная часть экономически активного населения занята в государственном аппарате, образовании, здравоохранении, оптовой и розничной торговле, туризме и гостиничном сервисе, в науке и культуре. Очень большую роль играют финансовые и банковские услуги; не случайно в число 50 крупнейших банков мира входят восемь германских (самый крупный из них «Дой- че Банк»). Возрастает также значение разного рода деловых и бытовых услуг.

Внешние экономические связи имеют для ФРГ как для страны с открытой экономикой исключительно большое значение. По размерам (стоимости) экспорта товаров она занимает первое место в мире, импорта — второе место после США. Наиболее тесные торговые связи ФРГ имеет со странами — членами Европейского Союза, с США, Японией, Канадой. Среди стран СНГ главным торгово- экономическим партнером ФРГ выступает Россия. Во внешней торговле России ФРГ занимает первое место.

Территориальная структура хозяйства ФРГ отличается полицентрическим характером, очень сильной «окульту- ренностью» окружающей среды, большой насыщенностью территории населенными пунктами, промышленными центрами и транспортными путями.

Географический рисунок хозяйства ФРГ в первую очередь определяется размещением ее главных промышленно-городских агломераций, которые связаны между собой транспортными магистралями и полимагистралями. Крупнейшая из этих агломераций — Рейнско- Рурская, образует ядро административной земли Северный Рейн-Вестфалия. Эта земля, занимающая 1/10 территории страны, концентрирует более 1/5 ее населения и дает такую же часть общегерманского ВВП. Именно здесь сосредоточены основные производственные мощности черной металлургии (Дуйсбург, Дортмунд), тяжелого машиностроения и энергетики, а в значительной мере и химической промышленности, которая широко представлена в среднем течении Рейна (Людвигсхафен, Франкфурт-на-Майне).

Однако теперь Рейнско-Рурская агломерация уже не так преобладает над другими промышленно-городскими агломерациями страны, как прежде. По развитию новейших наукоемких производств ее опередили агломерации 
Штутгарта в юго-западной и Мюнхена в южной частях страны. Они же являются крупными центрами автомобилестроения: в Штутгарте производят знаменитые «мерседесы», а в Мюнхене автомобили марки «БМВ» («Байерише Моторверке»). Важнейшими ядрами территориальной структуры на севере ФРГ служат морские порты, и прежде всего крупнейший из них — Гамбург, а также Вольфсбург, где выпускают автомобили «фольксваген», Ганновер. В восточной части страны важными ядрами ТСХ служат Берлин, Лейпциг, Дрезден.

В ФРГ и раньше уделялось большое внимание региональной политике, преследовавшей цели «реанимации» старопромышленных депрессивных районов, разгрузки агломераций, выравнивания уровней социально- экономического развития отдельных районов страны. Но после 1990 г. меры региональной политики направлены прежде всего на общий подъем и структурную перестройку хозяйства на территории бывшей ГДР, на долю которой приходится 33% площади и 26% населения ФРГ.

§ 2. Китайская Народная Республика

Китай — одно из древнейших государств мира. В XIX в. страна стала объектом колониальной экспансии капиталистических держав и была разделена на сферы их влияния. В начале XX в. Китай был провозглашен республикой. В 1930-е гг. снова подвергся агрессии со стороны Японии. После капитуляции Японии в 1945 г. началась гражданская война, в которой победила народно- освободительная армия Китая. 1 октября 1949 г. была провозглашена Китайская Народная Республика (КНР). По конституции КНР является социалистическим государством. Но по классификации зон ее относят также к категории развивающихся стран. В социально-экономической географии принято включать Китай в группу ключевых развивающихся стран.

Территория, границы, географическое положение. Китайская Народная Республика — третье по размерам территории государство мира. С запада на восток страна протягивается на 5,7 тыс. км, а с севера на юг — почти на 3,7 тыс. км. По общей длине сухопутных границ (22 тыс. км) Китай занимает первое место в мире. Но поскольку они большей частью проходят по труднодоступным природным рубежам, для внешних экономических связей используются главным образом выходы к Желтому, Восточно-Китайскому и Южно-Китайскому морям. Выход к морю для глубинных районов дает и речной путь по Янцзы.
В административно-территориальном отношении Китай подразделяется на 23 провинции (включая о. Тайвань, который в 1949 г. не вошел в состав КНР), пять автономных районов и четыре города центрального подчинения — Шанхай, Пекин, Тянцзинь и Чунцин. Самый большой по территории Синьцзян-Уйгурский автономный округ занимает 1,6 млн км2. Самая большая по населению провинция Хэнань имеет 94 млн жителей.
В 1997 г. после 99-летней аренды Великобритания возвратила Китаю свое последнее владение в Азии — Гонконг — небольшую, но очень важную в политическом, торгово-экономическом и финансовом отношении территорию. Сянган (так китайцы называют Гонконг) был провозглашен Специальным административным районом в составе КНР с сохранением его особого статуса в течение 50 лет.
В конце 1999 г. под суверенитет Китая перешел также Аомынь — еще одна небольшая территория на юге страны, последний осколок бывшей португальской колониальной империи.
Население. Вот уже в течение двух тысячелетий Китай остается самой многонаселенной страной на Земном шаре.
Со времени образования КНР в 1949 г. численность населения Китая более чем удвоилась и согласно переписи 2000 г. составила 1 млрд 284 тыс. человек (с Тайванем), а в 2006 г. превысила 1,3 млрд. Если бы не жесткая демографическая политика (под девизом: «Одна семья — один ребенок»), численность населения была бы значительно большей. Благодаря такой политике Китай за короткий срок перешел от второго к первому типу воспроизводства населения. Тем не менее его население ежегодно увеличивается на 8 млн человек. В Китае более 800 млн лиц трудоспособного возраста, из них молодежь составляет свыше 2/5. В связи с этим возникают проблемы образования, трудоустройства и др.
По этническому составу подавляющее большинство населения Китая составляют китайцы (самоназвание — «хань», или «ханьцы»). Они заселяют всю восточную половину страны. В китайском языке семь основных диалектов, различия между которыми настолько велики, что при разговоре жители северных и южных провинций с трудом понимают друг друга. Для объяснения они пользуются единой иероглифической письменностью.
Хотя доля национальных меньшинств во всем населении Китая сравнительно невелика (8%), все же эту страну обычно относят к числу многонациональных. Во- первых, потому, что общее число некитайских народностей и этнических групп приближается к 60, и к тому же они принадлежат к трем различным языковым семьям. Во-вторых, потому, что их общая численность превышает 100 млн человек. И в-третьих, потому, что они заселяют более половины всей территории страны.
Как и для других стран региона, для Китая очень характерны большие контрасты расселения: почти 90% жителей сосредоточено на 1/3 части территории страны. По доле горожан Китай еще недавно относили к числу слабоурбанизированных стран. Но «городской взрыв» затронул и его. Теперь в городе живет уже 45% его населения. Ныне по общему числу городских поселений, больших городов (500) и городов-миллионеров (50), а также по абсолютному количеству горожан (около 600 млн) страна занимает первое место в мире. Однако Китай держит мировое первенство и по числу деревень, которых здесь примерно 700 тысяч!
Китай — страна древней культуры. Памятниками материальной культуры китайского народа служат знаменитые садово-парковые ансамбли, буддийские храмы и пагоды, такое уникальное сооружение, как Великая Китайская стена длиной около 4 тыс. 27 памятников Китая включены в Список Всемирного культурного наследия.
Хозяйство. Современный Китай — мощная индустриально-аграрная страна, занимающая важные позиции в мировом хозяйстве. Ныне он образует третий по экономической мощи центр мирового хозяйства. Китай занимает первое место в мире по производству 28 видов промышленной и сельскохозяйственной продукции (табл. 46).
Темпы экономического роста в Китае в 2—3 раза превосходят среднемировые. Они оставались достаточно высокими и во время мирового экономического кризиса 2008-2009 гг.
В структуре ВВП Китая на промышленность ныне приходится 48%, на сферу услуг — 40 % и на сельское хозяйство — 12% (в 1950 г. — 50%). Наряду со старыми, традиционными отраслями здесь получили значительное развитие электроника, аэрокосмическая и другие наукоемкие отрасли. В октябре 2003 г. Китай осуществил первый запуск космического корабля с человеком на борту. Он является ядерной державой. Однако нельзя не считаться и с тем, что оборудование многих предприятий сильно устарело, почти в половине деревень нет электричества, в сельском хозяйстве преобладает ручной труд. ВВП из расчета на душу населения пока тоже очень невелик (6500 долл.).
Промышленная и сельскохозяйственная продукция Китая

Лицо Китая теперь во многом определяет тяжелая промышленность, которая в значительной мере опирается на отечественные ресурсы.

Основу топливно-энергетического комплекса Китая составляет угольная промышленность. Добыча угля (свыше 2,2 млрдт) рассредоточена по многим бассейнам; наиболее крупные из них (например, Датунский) находятся в северной части страны. Рассредоточена и добыча нефти (180 млн т), но на главное месторождение (Дацин) приходится 1/3 добычи. Началось освоение нефтяных ресурсов континентального шельфа морей. Производство электроэнергии (около 3 трлн кВтвч) на 4/5 базируется на ТЭС, также рассредоточенных по территории.
В Китае осуществляется одна из крупнейших программ развития гидроэнергетики; главные каскады ГЭС сооружаются в верхнем и среднем течении Янцзы (в том числе крупнейшая в мире ГЭС Санься) и Хуанхэ. Сооружены первые АЭС. Началось использование нетрадиционных видов энергии — геотермальной, приливной. В последнее время Китай увеличивает импорт нефти и сжиженного газа, в том числе из России. От нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан сооружается ответвление на Дацин.
Основу металлургического комплекса Китая составляют крупные комбинаты полного цикла, ориентирующиеся на месторождения каменного угля и железной руды или на их грузопотоки. Главные из них расположены в северо-восточной, северной и восточной частях страны (Аныпань, Баотоу, Баошань, Ухань).
В начале XXI в. выплавка стали в стране стала возрастать исключительно высокими темпами: в 2000 г. было произведено 127 млн т, а в 2007 — 490 млн т (40% мирового).
В машиностроительном комплексе преобладают не специализированные, а универсальные предприятия. Они тяготеют прежде всего к крупным городам, к морским портам, к металлургическим базам. Но постепенно машиностроение начинает развиваться и в небольших городах. Этому способствует развитие бытовой электротехники и электроники, а в последнее время и автомобилестроения. Ныне Китай производит 36 млн телевизоров. Производство автомобилей возросло с 2 млн в 2000 г. до почти 10 млн в 2009 г.
Химический комплекс опирается на продукты коксо- и нефтехимии, горно-химическое и растительное сырье.
Выделяются две группы производств: 1) минеральных удобрений (прежде всего азотных), 2) бытовой химии и фармацевтики. Для размещения этого комплекса характерно сочетание крупных комбинатов с множеством мелких и средних предприятий.
Текстильная промышленность — главная отрасль легкой промышленности Китая. Она работает в основном на внутренний рынок; одежду из хлопчатобумажных тканей, по производству которых Китай занимает первое место в мире, носит подавляющее большинство жителей. К числу традиционных отраслей принадлежит также шелковая промышленность.
Очень большую роль в экономике Китая играет сельское хозяйство, в котором занято более 450 млн человек. Китай занимает первое место в мире по валовому сбору зерновых культур (500 млн т), и в том числе пшеницы и риса, второе место по сбору чая. Первое место принадлежит Китаю и в сборе картофеля. Тем не менее до 40 млн т пшеницы в год приходится импортировать.
Главные земледельческие районы расположены в восточной части страны. Это «желтый Китай» с преобладанием пшеницы, гаоляна, кукурузы и «зеленый Китай», специализацию которого определяют посевы риса; здесь же находятся чайные плантации.
На северо-западе, в «сухом Китае», населенном главным образом некитайскими народностями (монголами, тибетцами, уйгурами и др.), преобладающий тип хозяйства — экстенсивное кочевое или полукочевое скотоводство с немногочисленными вкраплениями очагов оседлого земледелия. А на юго-западе, в «холодном Китае» (Тибет), сельское хозяйство вообще слабо развито.
В такой огромной по площади и населению стране как Китай транспорт играет очень большую роль. В стране получили развитие все виды сухопутного и водного транспорта, а также воздушный. Транспортная обеспеченность восточных провинций страны гораздо выше, чем центральных и западных. Поэтому создание современной транспортной инфраструктуры остается для Китая важнейшей задачей. В стране ведется большое железнодорожное и автомобильное строительство, в первую очередь на направлениях Север—Юг и Запад-Восток. В 2006 г. была открыта самая высокогорная в мире железная дорога, связавшая Пекин с Лхасой (Тибет). Растет и уровень автомобилизации. Для внешних экономических связей особое значение имеют морские порты. Самые крупные из них — Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу, Тяньцзинь и Сянган.
В период реформ значительно выросло значениевнешнеэкономических связей Китая, увеличилась открытость его экономики. Китай экспортирует главным образом готовую одежду, изделия текстильной промышленности и бытовой электроники, другие товары широкого потребления, но также топливо и сырье. В его импорте преобладают готовые изделия, в особенности машины и оборудование. Главные торговые партнеры Китая — Япония и США. Из этих же стран направляются в КНР прямые инвестиции; число предприятий с участием иностранного капитала измеряется здесь десятками тысяч. Создано около 60 особых (специальных) экономических зон. В 2002 г. Китай был принят во Всемирную торговую организацию (ВТО).
Внутренние различия и города. С целью совершенствования территориального планирования в 1980-е гг. в Китае были выделены три экономические зоны: Восточная, Центральная и Западная.
Восточная (приморская) зона в экономическом отношении наиболее развита. Здесь находится большинство промышленных центров и узлов, многие сельскохозяйственные районы, транспортные магистрали, все морские порты. Здесь расположены и крупнейшие города.
Самый большой из городов Китая — Шанхай (18 млн жителей). Это крупнейший порт мира и важнейший промышленный центр страны с 13 тыс. предприятий. В последнее время здесь сооружены самый современный в КНР металлургический комбинат, первая АЭС, создана свободная экономическая зона. Раньше Шанхай был одним из самых неблагоустроенных и перенаселенных городов страны. Перенаселенность сохраняется и в наши дни, но город реконструируется; в нем появилось много небоскребов, вокруг Шанхая созданы города-спутники.
Второй по населению город Китая — Пекин (13 млн жителей). Это крупный транспортный, промышленный и культурный центр Китая, с 1949 г. его столица. Центральная историческая часть города сохранила традиционную прямолинейную планировку. Здесь много исторических и культурных достопримечательностей, вошедших в Список Всемирного культурного наследия: бывший императорский дворец (ныне музей) и др., административный центр Пекина — площадь Тяньаньмэнь.
В приморской части Восточной зоны расположены пять первых особых экономических зон Китая, самая большая из которых — Шэньчжэнь, находящаяся вблизи г. Гуанчжоу. Еще в конце 1970-х гг. это был маленький поселок, который стал современным промышленным центром с населением более 5 млн жителей. Здесь расположены также 14 приморских городов, получивших право прямых внешнеэкономических связей с зарубежным миром.
В Центральной зоне преобладает производство топлива и энергии, химических продуктов, сырья и полуфабрикатов, продовольствия. Крупнейшие города этой части — Нунции, Чэнду, Сиань. В Западной зоне предпочтение отдается животноводству, переработке минерального сырья.

Максаковский В.П., Петрова Н.Н., Физическая и экономическая география мира. — М.:Айрис-пресс, 2010. — 368с.:ил.

Добавить комментарий